一场关于仪式感的奔赴，山城试驾林肯Z

2022年，林肯品牌迎来了自己的百岁生日，而作为在华最年轻的豪华品牌，林肯凭借“海陆空”SUV家族向大家展示了对豪华的定义与理解。站在百年新起点，林肯以颠覆性创新思维推出首款国产轿车，它就是备受关注的林肯Z，一款刷新了品牌产品智能化全新高度的力作，也是林肯向BBA轿车市场发起挑战的先锋兵。

3月12日，林肯Z正式上市，售价区间为25.28万-34.08万元，恰巧，上市前一天买车网Buycar在山城重庆完成了对林肯Z的试驾，本次试驾的车型是售价33.58万元的i酷尊耀版，今天笔者就给大家好好展示下林肯Z的魅力。

拥有百年底蕴的林肯品牌历史上最被大家熟知的莫过于“总统座驾”标签，林肯是最能代表美式豪华定义的品牌。说起林肯Z，它是有历史传承的一款车型，英文名Zephyr一词源自希腊语“zephyrus”，意为“西风之神”，1936年，同名车型Zephyr诞生，Zephyr也是最早一批流线型轿车之一，出色的空气动力学设计让其在林肯庞大阵营中地位很高。新时代下，林肯选择将“Zephyr”带回来，再次印证了林肯Z的重要性。

这令人陶醉的仪式感！

有意思的是，不同于常规试驾活动，林肯特意为我们安排了一次夜晚试驾，目的是更直观分享林肯Z灯光里的奥妙。提起灯光，最先想到的是有着“灯厂”之称的奥迪，提起仪式感，奔驰是公认做得最好的。那么，林肯Z在其中属于怎样的水准呢？

林肯Z的诞生是为了拥抱更年轻用户群体，所以在智能化的打造上，可以说是林肯品牌中的“天花板”存在。林肯Z首次将品牌标志性的贯穿式灯带设计融入到车头设计之中，夜晚中，贯穿式灯带配合可发光的星辉车标，再结合大灯组具有迎宾灯语＋送别灯语功能，当你接近林肯Z，整个前脸的灯组缓缓点亮，非常炫酷。

与车头呼应的“贯穿式尾灯”同样精致且极具科技范儿，内嵌发光的LINCOLN字样很有设计感，整个灯语效果支持三种模式切换。

值得一提是的，林肯Z车内也拥有3区128色动态氛围灯，可实现“无极调色”。另外大屏幕的动画效果也非常绚丽，每一次上车时，那种氛围感和仪式感营造的很到位。

i酷和i享的1.8米巨幅迎宾光毯的样式也有所不同，i酷设计为车身轮廓，而i享则用点阵式的星耀图案迎送车主上下车。

生活需要仪式感，这是关于我们对生活的热爱，它会给我们平凡又琐碎的日子里，找到诗意的生活，这也是林肯Z对豪华用车生活的理解。

外观：精装修的“美式豪华”什么样子？

为了迎合时代，林肯Z尝试了很多首次的新鲜设计元素，前脸和尾部的贯穿式灯组颇为吸睛，修长的车身和动感的造型搭配的很协调，两种版本设计也为消费者提供了很丰富的选择。

内饰：27寸全屏体验感如何？

屏越大越好吗？显然不是，笔者认为，真正好用的车机和聪明的交互方式才是关键，诚然，林肯Z的27寸大屏是吸引消费者的一大亮点，但大家还是要去实地使用一下它的便捷程度。从评测上看，副驾驶乘客可以调整至分屏模式，协助主驾驶完成很多车辆设置，整个系统的流畅度和清晰度也做得很不错，本土化的设定是专为中国消费者而来，体现了林肯的用心。

这是一套科技与豪华兼备的内饰，林肯Z的车内设计感和用料都在同级别中非常出众，而2

7寸大屏的功能性和操作手感也能够令笔者满意，单从内饰用料和科技感营造上，林肯Z完全不输奔驰C级、宝马3系这些竞品。

空间测评：同级表现属优异水准

试驾感受：林肯Z的“双面性”

试驾林肯Z之前，笔者很关心这台车的驾驶品质，无论从定位还是发动机的参数，林肯Z都显得运动气质十足，但同时，林肯车型骨子里其实是一款“温文尔雅”的座驾，舒适性和运动性如何平衡是考量林肯Z功底的方面。

林肯Z提供运动、标准和节能三种驾驶模式，可通过中控拨杆进行调节，不同模式下，车辆的仪表盘主题也会随之变化。

也就是说，在节能模式和标准模式状态下，这是一台开起来很舒适的车，整台车的操控性和转向精准性并不是那种运动家轿的风格，但同时在运动模式下，它仍可提供颇具驾驶乐趣的驾驶感觉，这大概就是林肯Z想去营造的“双面性”。

驾驶林肯Z有那么一种美式豪华座驾典型的软绵绵舒适性的感觉，就像是老林肯、老凯迪拉克的那种风格，所以这台车从骨子里实际上并不是想朝运动家轿靠拢的，虽然它的性能表现很不错。