对于汽车而言，除了优秀的设计、丰富的配置、出色的性能之外，安全性一定是消费者最关心的。如果没有了安全，那么一切都将是零。而作为“中国自主家轿安全领跑者”，奔腾始终都把车子的安全性放在第一位。在3月1日中国汽车技术研究中心公布的2022年最新一批C-NCAP车型评价结果中，全新第三代奔腾B70以同级优秀90.3%的综合得分率，荣膺C-NCAP五星安全认证，并且在乘员保护、行人保护和主动安全评价项目中表现均衡。
C-NCAP是什么？
NCAP是中汽测评建立的国内首个有关汽车安全的体系化评价规程，通过多维度碰撞安全性能测试，让人们可以直观地看到一款车的安全系数。作为最权威的对外且公开的汽车安全评价标准之一，C-NCAP通过独立、公正、全方位的测评项目和更严格的测试要求，持续推动中国汽车技术大跃进，可谓是汽车安全品质的“试金石”。因此，如果能在严苛的C-NCAP测试中荣获五星评级，那么这款车的安全性自然毋庸置疑。
奔腾B70的成绩究竟有多好？
在大家最为关心的“乘员保护”大项，第三代奔腾B70得分率为92.08%！其中，完全正面碰撞试验得分19.04（满分20分）、正面40%偏置碰撞试验得分16.259（满分20分）、侧面碰撞试验得分19.876分（满分20分）、鞭打试验得分4.278（满分5分）。而在“行人保护”大项，第三代奔腾B70得分11.225分（满分15分），得分率为74.83%。值得一提的是，在“主动安全”大项，第三代奔腾B70得分14.601分（满分15分），得分率高达97.34%！
要知道，一辆车想要在某一项或是几项做出优秀的成绩并不困难，但像第三代奔腾B70这样，在安全性方面几乎没有短板的车型绝对是非常罕见的。它不仅做到了“打铁自身硬”，更可以“防患于未然”，让安全无死角。
奔腾B70背后付出了哪些努力？
为了达到全方位安全的目的，第三代奔腾B70的工程师做了大量的工作。最值得一提的当属具有自主知识产权的“双E”环形车身。其中，热成型钢占比高达22%，整车高强度钢占比高达76%，而屈服度材料强度大于1500MPa。因此在车子发生碰撞时，可以将碰撞力有效分散到发动机舱，通过发动机舱的车身零件变形，吸收碰撞时的能量，保证整车车身具有较高水准的骨架扭转刚度和弯曲刚度，最大程度地保障车内成员的安全。
而在主动安全方面，第三代奔腾B70同样做到了极致。全新第三代奔腾B70配备了包含车道偏离预警系统（LDW）、自适应巡航(ACC)、前防撞警示(FCW)、自动紧急制动(AEB)等多达14项ADAS功能，达到L2.5级自动驾驶级别。不仅远超同级别其他车型，更为用户带来更安全的体验。
就是凭借着这样的“匠心精神”，使得第三代奔腾B70在安全性方面有着极为出色的成绩。不仅在最具权威性的C-NCAP碰撞测试中表现突出，更为广大车主提供了安全的保障。此外，对于中国品牌而言，更出色安全性对拉动自主品牌阵营挑战合资实现突破极具战略意义。
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