运动中级轿车守门员，迈锐宝XL是年轻人的首选吗？

运动基因带来同级最强操控体验

当下国内汽车市场的年轻运动化已经成为潮流，传统中级轿车四平八稳的商务属性正在逐步淡化，无论是传统的日系三强还是德系代表帕萨特迈腾哥俩，都在进行年轻化的蜕变。但是由于传统合资品牌需要对多数用户进行兼顾，虽然在外观设计方面尽量年轻化，但是在动力匹配、底盘的驾乘感受方面还是会以家用属性为主，真正做到由内及外具备运动基因的车型并不多，迈锐宝XL就是其中之一。作为典型的美系运动中级轿车，迈锐宝XL不仅拥有运动化的外观内饰设计，最让人惊喜的是它表里如一运动化的动力匹配以及底盘调校。

当然衡量操控不仅是动力表现，更是对于底盘机械系统的整体考验。这一点上诞生于TNGA架构的凯美瑞虽然在操控性上有所提升，但是依旧以平稳中庸为主，一直以来主打舒适性的天籁更是在驾控体验方面平淡如水。雪佛兰迈锐宝XL自诞生起就定位于运动中级轿车，在运动性方面显然更具“天赋”，去年在浙赛刷出了单圈1分54秒168的最快圈速成绩，前不久，一台轻改装的雪佛兰迈锐宝XL再次来到浙赛刷圈，以1分45秒640单圈最快速度将原纪录提升了近9秒，在圈速榜上碾压了宝马M3、奥迪S3、S4、S5等一众知名的性能强手。

潮流外观+智能车机互联，年轻用户都要

中级轿车相对修长的车身留给设计师更多表达主张的空间，并且当下年轻用户对于外观颜值的要求也丝毫没有妥协的余地，年轻化的趋势下几乎所有的车企都在尝试在外观方面更具运动潮流范。日系品牌近年来这种趋势也非常明显，无论是丰田凯美瑞给用户的两种外观版本选择，还是日产更加激进的家族化语言，都是在极力向年轻用户靠拢的体现。但是二者的品牌定位又导致它们还需尽量兼顾为稳重型用户的需求，所以在很多细节处理上没有迈锐宝XL那么纯粹。这一点也无需过多语言修饰证明，当三台车同时停在你面前时你自然会瞬间明白。

科技配置+智能安全，一个也不能少

随着科技的快速进步，汽车配置相比于以往有了翻天覆地的变化，年轻用户对于车辆的认知和使用习惯也有了更高的要求，这就需要车企对于用户需求有更加深刻的洞察。在科技配置方面，相比于凯美瑞和天籁，迈锐宝XL多出了用户感知度较高的主动降噪、并线辅助、倒车车侧预警等功能，让用户享受高品质的用车体验。

在安全性方面，迈锐宝XL同样是内外兼修。一流的被动安全我们就不再过多赘述，主要说下主动安全，比如ACC自适应巡航，当车速大于25km/h的时候，就可以预设速度，车辆可以自己保持和前车的距离。另外还有防碰撞预警、主动刹车、行人侦测，车道保持系统、盲区报警等等主动安全配置，时刻保证驾乘人员以及行人的安全。这样的配置配合迈锐宝XL顶配车型21.99万的售价，真的可以说是极具诚意。

总结：

当下的国内汽车市场，一些品牌凭借以往积累的口碑产品力被过度神话，其实理性对比各大品牌产品力相差不大的前提下，终端优惠存在明显差异，导致车型间的性价比差异极大。而迈锐宝XL无论是配置还是终端售价方面都更具优势，并且在操控性以及动力方面体验也会更加符合年轻人的胃口。如果你也是年轻的中级轿车潜在用户，那么不妨抛下成见，保持理性去挨个试驾一下，我想迈锐宝XL一定能给你足够多的惊喜。