就问Macan你怕么？玛莎拉蒂Grecale发布 搭载“海王”发动机！

昨晚，玛莎拉蒂官方发布了旗下的首款中型SUV——Grecale。据悉，新车将基于Giorgio平台打造，并直接将竞争对手瞄准在了保时捷Macan身上。当然除去新车在外观上的高光表现外，Grecale身上最大的亮点当属用上了“海王”MC20的同款引擎。不知玛莎拉蒂抢戏过后，保时捷Macan有没有感受到一丝后背发凉、坐立难安呢？

移植“海王”心脏 零百仅需3.8秒！

既然说发动机是此次Grecale的首要核心竞争力，那么我们不妨就在第一时间为大家解读一下它的功底吧！可以看到，Grecale共分出了3种版本，分别是GT型、Modena型以及旗舰版的Trofeo型。

在发动机的应用上，GT型和Modena型均会采用2.0T的四缸涡轮增压发动机，同时加以48V轻混系统。数据方面，入门版的GT车型将拥有300马力的最大功率，其百公里加速时间为5.6秒。而中配版的Modena车型在相同的硬件条件下，则是将功率进一步加大，达到了330马力，零百加速时间也由此提升至了5.3秒。

然而这还不是全部！相信令所有车迷们惊喜的，一定是Grecale旗舰版（Trofeo）身上的那台3.0T发动机。早在此前的MC20上，我们就已经率先见识到了这台海神发动机的威力了，其出色的动力响应不仅助力了玛莎拉蒂重回顶尖跑车行列，同时也让我们看到了摆脱法拉利后，玛莎拉蒂品牌深厚的发动机制造功底。

这不，当“海王”的心脏移植到一台中型SUV身上后，让其车辆性能再一次得到了升华。通过采埃孚8AT变速箱的协同匹配，玛莎拉蒂Grecale的终极版车型（Trofeo）可迸发出530马力的最大功率，百公里加速仅为3.8秒。

除此以外，面对电动化转型的大趋势，玛莎拉蒂还将为这台中型SUV推出一款纯电动版车型。根据玛莎拉蒂方面的透露，新车将配备105kWh的电池组，其综合扭矩或高达800牛·米，因此Grecale也将顺势成为玛莎拉蒂历史上的首款具备纯电动力配置的车型。

Grencale还真不是小号“来万台”那么简单

身为玛莎拉蒂的首款中型SUV，相信很多人都会将Grecale与几年前推出的Levante联想到一起。但当你真正看过Grecale的外观设计后便会发现，随着车身尺寸的缩小（车长4846mm），这台“新世代SUV”远比Levante要精致的多。

从玛莎拉蒂发布的官图来看，Grecale用到了和“海王”MC20相同的黄色车漆，同时在前脸部分，新车在格栅内部采用了多条熏黑化的内凹饰条，并在中间的位置矗立了一枚海神三叉戟标志。此外，新车的大灯由Levante的细长形蜕变为了更加呆萌的“三角眼”设计，这样的搭配虽令其攻击性有所减弱，但也为Grecale增添了几分扮猪吃老虎的架势。

侧面部分，Grecale还是高度秉承了大哥Levante上那种长鼻子+溜背车尾的标志性元素。得益于新车更紧凑的车身三围，使得其细节之处得到了放大。诸如我们所熟知的鲨鱼腮、C柱logo以及红色卡钳，均可以进一步加深人们对它印象，这也大大增添了这台新车的辨识度。

至于尾部，Grecale可谓相当饱满。在一根银色饰条的修饰下，其尾灯颇有了些“小而美”的既视感，显得尤为别致。除此以外，身为一台玛莎拉蒂，又怎能少得了动人的排气声浪呢？尽管我们目前还无法切身体会到这台车所带来的这份“听觉盛宴”，可就眼下的官图来看，新车采用了熏黑化的方形双边四出排气布局。可以说玛莎拉蒂在赚足了我们期待的同时，甚至还为其外观留下了这样一颗隐藏“小彩蛋”。

正如上文所讲，玛莎拉蒂Grecale提供三个配置版本，以对应三种不同的外观设计和动力。其中GT版本为亮色外观；Modena版本使用了撞色设计，可选装21英寸轮圈；Trofeo版则是性能版本，其外观设计以及动力总成更加激进。

这一次，玛莎的内饰仿佛年轻了十岁！

不同于玛莎拉蒂以往略显老气的内饰设计，如今Grecale可谓重新颠覆了人们对玛莎拉蒂的认知。来到车内，Grecale映入眼帘的便是三块大屏幕。而就在传统的中控娱乐屏下方，玛莎拉蒂还新加入了一块用作整车控制的副屏，并在上方新加入了一块儿圆形时钟，这也大大增添了新车的豪华感和科技属性。

在此基础上，Grecale的三辐式方向盘带有两个旋钮，配合上两块硕大的金属换挡拨片，从而再次激发了人们的驾驶欲望。此外，整个内饰表面使用了多条黄色缝线以及镀铬装饰。额外的配置方面，Grecale加入了21扬声器的Sonus Faber音响，部分车型还配有HUD抬头显示功能。

写在最后：

尽管说对于中型SUV市场，玛莎拉蒂有些迟到。但是Grecale却给了人们一种“不鸣则已，一鸣惊人”的姿态。在这台新车上，我们不但看到了玛莎拉蒂寄予它走量的决心，同时你也能从中体会出这样一个百年跑车品牌对于性能上的极致追求。将家族旗舰超跑的心脏移植于一台入门级SUV上，试想下这还真的是头一次。那么，当极致性能与颠覆性外观相融合后，玛莎拉蒂又能否能真的对保时捷Macan构成威胁呢？一切的一切，让我们等到北京车展时一同揭晓吧！