
撰文|褚韵文
在万物互联的时代背景下,实现人与世界自由交互的智慧座舱便是下一个发展方向,这是欧尚汽车对于当下市场动向的理解。
3月10日,欧尚汽车在公布新车欧尚Z6内饰设计的同时,还在发布会当中提到了一个全新的名词,基于OnStyle5.0系统的“智慧快乐座舱”。
这就有意思了,智慧座舱我们总能见到,已经不是什么新鲜事,但是多了“快乐”二字后便勾起了人们的好奇心,对于快乐,想必每个人都趋之若鹜,那么欧尚Z6是如何为我们提供“快乐源泉”的呢?
机器与机器人,一字之差有何不同?
对于前面所提到的问题,如果用一句话来回答,长安欧尚其实是将冰冷的机器变为了“机器人”。
汽车历经百年从“工具时代”来到“道具时代”,如今又赶上人工智能、5G、大数据、云计算、物联网等新技术浪潮,智能载体成为了汽车全新的发展方向。
欧尚Z6对于自己的定义为“15万级高价值SUV”,要想配得上这一称号,自然要跟上时代的脚步,基于OnStyle5.0技术的智慧快乐座舱便是顺应当下消费者最新需求而来的智能体现。
它能为我们带来什么?是单纯为了创造一个人无我有的产品功能,还是切切实实地解决用户在用车场景中遇到的痛点?
之所以能够感受到快乐,单单一个功能点并不够,而是需要一套完整的体系。
首先,流畅、无延迟是用户获得快乐体验的基础,想象一下,若是系统卡顿,两眼瞪着屏幕一帧一帧的“定格动画”,再加上屏幕中的“小圈圈”转个不停,这样的体验感还谈什么快乐,估计早就急得闹心、血压上升了。
所以说能够带给人快乐的座舱一定要拥有行业领先的算力所支持。8核芯片、2.0GHZ计算频率、屏幕刷新率达到60Hz;配合Onstyle5.0智能车载系统实现了1秒闪电开机联网、1秒人脸识别、2秒导航超快系统响应体验。
毫无疑问,体验是目前各行各业都非常看重的一个词汇,这也是后续展开各项功能的基础,在此基础上,欧尚Z6的智慧快乐座舱对交互方式进行了革新,机器向机器人的转变,便由此开启。
此前我们所接触的交互其实就是在车内通过语音唤醒车机,随后对其下达指令,但是欧尚Z6则实现了“一个眼神就懂你”的全新交互方式。
欧尚Z6在仪表台中央布置了车内摄像头,这样除了能够更容易读懂眼神,还能够为副驾驶服务,配合行业首发的多模态融合语音唤醒技术和视线追踪技术,无需传统的唤醒词,就像朋友之间眼睛对视后,便开始进行交流。
除了车内的沟通,该系统还带有“车外语音交互”功能,这么说可能有些抽象,我们来举几个例子:
若想开车出去时,发现两边紧紧停了两辆车难以上车,只需要在车旁说“把车开出来”,汽车就会自己开到指定设置;若是双手抱满物品,只要轻唤一声“打开,后备箱”,其就会自动开启;如果闭锁车辆的时候,钥匙被遗留在了车内,车辆会告诉你“闭锁失败,钥匙在车内”等......
再加上顺风耳2.0+EaglePilot7.0的功能组合,可以让用户通过对手机发出语音指令来远程控制车辆,当用户出门上班时,只需要提前对手机上的顺风耳说,“我要去公司”,欧尚Z6就会自动驶出车位,设好导航和空调,来到电梯口等候。
对于用户来说,这绝对是一个前所未有的体验,除了通过技术手段拓宽了产品的使用边界外,你会发现这些语音指令和交互方式更加拟人化,人和车之间的关系变得亲近、平等,是不是有点置身变形金刚电影当中的感觉?
当然,以上所列举的只是比较有代表性的用车场景,欧尚Z6为了给用户带来无时无刻的快乐,其围绕22个大场景,226个子场景推出了有针对性的解决办法。
此外,OnStyle5.0强化了车载空间的娱乐性,此前我们在车里休息的时候也就是听听歌、刷刷手机、或者休息一下,但是智慧快乐座舱显然不允许让用户如此无趣。喜马拉雅、爱奇艺等影音与手机账号打通已经是常规操作,在保留此前行业首发“无麦K歌”功能的同时,还增加了“欧尚健身”功能,能够让用户在车内体验到沉浸式的仰卧起坐等运动。
欧尚Z6不光是15万级唯一一款搭载智慧快乐座舱的产品,欧尚更是第一次在行业内提出汽车机器人这一概念的品牌,这时候可能有人会问,当机器变为机器人后,为什么会为用户带来快乐?
很简单,一字之差改变的是人与车辆交流的方式与感觉,当你和一个“你说东,他说西”的人交流,费劲与懊恼应该是内心唯一的感觉,但是与一个能“读懂你内心”的人沟通,你说你能不快乐吗?
让年轻人快乐地买单
虽然欧尚Z6只在座舱方面提到了快乐二字,但是并不意味仅仅在该领域才会给用户带来快乐。对于15万这一价位,大多数潜客都是年轻人,如何快速吸引他们的目光?
智能是藏在产品内部需要挖掘的特点之一,而出众的设计则是最为直接吸引年轻人的利器。
棱·境美学是欧尚汽车体现在Z6身上最新的设计语言,棱角分明、冲击力十足,展现力量的同时又进一步增加了产品的科技感,切削式型面的每一次光影转换都让这台车成为人们眼中的焦点。
车长4699mm,轴距2795mm,0.595的轴长比位列同级别SUV领先地位;1890mm的车宽则为同级车型之最;配合1660mm的车身高度,0.878的高宽比又让Z6成为该级别车型当中姿态最为低趴的产品。
内饰的设计同样可圈可点,前面我们似乎过于专注智能化而忽略了视觉感受。10.25寸仪表屏+12.3寸中控屏+9.1寸小欧屏增添了十足的科技气息;浮游运动座椅、枪柄式人机工程运动方向盘与跳脱的色块则强化了座舱的运动氛围。
值得注意的是,方向盘后方还带有“超级银翼三合一拨片”,实现超车模式、巡航加速和手动加档快速切换,相信这也是智慧快乐座舱的一部分,毕竟,不会有年轻人会拒绝一手掌控速度与激情的快乐。
说到这个问题,欧尚Z6拥有蓝鲸IDD全域混动系统、蓝鲸2.0T+爱信8AT、蓝鲸1.5T+7DCT三套“T”动力作为选择,其中蓝鲸2.0T的动力组合直接让车辆的百公里加速水平进入到6秒级别。
实话实说,如果抛开智慧快乐座舱的优势,单是面以上几点,相信一部分年轻消费者就会主动掏腰包了,欧尚Z6在消费者需求点上面确实做到了精准二字,针对消费者在智能与品质方面的需求,“智感”与质感二者相结合,再配合令人心情激动的运动氛围,嗯!这钱花得痛快。
总结
欧尚与市面上众多品牌相比,毫无疑问是个年轻的品牌,虽然缺少一些产品上的积淀,但这又正是它能够在市场中迅速跟进新形式、新技术的根本,没有包袱,能够迅速调整自己的产品体系。

国内消费者对于产品智能化的需求形成了独特的地域特色,这正是未来一段时间内汽车发展的新风口,欧尚通过新车Z6已经展现了其对于市场的判断,首发的智慧快乐座舱可以说是引领时代的技术产品,对于机器人的定义也进一步拉近了与消费者的距离。
再结合超前的设计、越级的配置以及蓝鲸动力的加持,15万级燃油SUV已经被欧尚Z6带到了一个全新的高度,若称之为标杆?应该不会有什么反对意见吧。【iDailycar】