续航405公里，连续两个月销量破万，比亚迪海豚性价比如何？

在2021年的成都车展上，比亚迪海豚迎来了上市，该车不仅是比亚迪海洋网下的开拓者，也是比亚迪纯电e平台3.0的首款车型，一时间在国内纯电两厢车市场上引起了不小的轰动。日前，比亚迪官方发布的信息显示， 比亚迪“海豚”1月热销10602辆，蝉联10万级纯电市场销量冠军。海豚作为比亚迪在小型车市场的代表，上市半年就获得同级销冠，那它到底有多强的实力呢？一起来看！

相比大家已经非常熟悉的Dragon Face风格，海豚则采用了家族最新的海洋美学设计理念，车头部分在线条和组件的使用上都犹如海浪一般柔美，封闭格栅与开眼角的头灯连为一体，下方的“八字胡”包围件通过多层组合和不同配色，带来了较强的层次感，组件中间的格栅内部则为横条造型，整个前脸相比家族其他成员更有活力。

该车车身尺寸方面，长宽高为4125（4070/4150）/1770/1570mm，轴距为2700mm，轴长比则高达66.3%，轴距达到了紧凑型轿车的轴距长度，其空间表现不言而喻。在车身设计上，海豚主要通过“Z”字形折线营造视觉层次感，而车身的双配色设计，也让新车更加时尚。橙色外后视镜和底部装饰线，也用活泼的色彩在视觉上为海豚增添了不少动感气息。车身配色方面，海豚共有“噗噗粉”“嘟嘟白”等7种配色创意色彩，5种配色方案，每一种搭配都活力满满。车尾部分，比亚迪海豚看起来相对饱满、简洁，采用当下流行的贯穿式尾灯，点亮后呈现交错样式，颇有设计感。

海豚的内饰设计方面同样非常吸引人，内部被大量跳跃的线条环绕，仿似波浪一般，让人感觉仿佛坐在了海里。海豚采用了悬浮式仪表盘和中控显示屏的设计，在两块屏幕的背后则是一个贯穿式镀铬饰条，两端镶嵌了圆形空调出风口，整体看上去很有视觉拉伸效果。中控屏，它采用12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，无论是玩游戏、看视频，都体验颇佳。DiLink智能网联系统支持语音识别，账号体系打通后，用户手机生态就能与车机无缝链接。

尽管售价亲民，但海豚仍然做到了全系标配胎压报警、倒车影像、定速巡航、远程启动、5英寸液晶仪表盘、LED大灯、自动空调、车内PM2.5过滤装置等。除此之外，海豚全系还标配手机NFC车钥匙和VTOL放电的黑科技，骑士版还配备了DiPilot智能驾驶辅助系统，保障安心出行，可以说诚意满满。

在动力上配备交流永磁同步单电机，其最大功率为70kW，峰值扭矩达到了180牛·米。新车提供30.72千瓦时和44.928千瓦时两种规格的电池，快充（30%-80%）时间30分钟，两款电池都使用了比亚迪最新的刀片电池，NEDC续航里程分别为301KM和405KM。海豚的底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，悬架表现出不错的舒适性，整体较软，生硬的弹跳极少出现。转向较为轻松，反馈的动作比较柔和，并不算很灵敏。整体而言，海豚的动力表现算是中规中矩。

整体来看，比亚迪海豚是一台性价比非常高的10万级产品。尽管定位不高，但比亚迪丝毫没有在它身上吝啬，外观和内饰都比较潮流，性能方面虽然有所不足，但仍然是同级中非常有诚意的产品。对于平日里以市内代步为主的用户，海豚是个不错的选择。