酝酿了两个月的上汽凌渡L终于在3月最后一天正式上市，官方指导价为14.99-18.99万元。作为一款等了7年才换代的车型，凌渡L的出现无疑为当下紧凑型汽车市场增添了更多选择。不过，新车上市之后网上出现了很多不同的声音，大概意思就是起售价太高，低配的钱就能买到明锐Pro的高配了，那么事实果真如此吗？今天就将两款车放到一起进行对比，看看哪一款才是最有性价。
外观对比
全新一代凌渡L并没有使用套娃设计，而是重新设计了一套外观，由此可见大众对这车还是比较上心的。车头依旧非常扁平，前脸加入了大尺寸进气格栅，同时内部均采用了点阵式设计，两侧柳叶状大灯很有辨识度。侧面采用轿跑式车身风格，上扬的腰线看起来也是颇显动感。车尾采用贯穿式LED尾灯，精致感出色。
明锐Pro比凌渡L提早半年亮相，外观设计方面不再是以往斯柯达那种成熟稳重的调性，而是在保留原有家族基因的前提下向年轻方向靠拢。前进气格栅虽然面积不大，但下包围覆盖上横向贯穿的蜂窝装饰，一下子就把整车的运动气息提升起来。侧面同样是采用溜背式车身，但缺少了无框车门，同时车尾也没有使用贯穿式设计。
内饰对比
进入到车内，凌渡L用上了大众最新的设计风格，符合目前主流审美需求。从左到右横穿的银色装饰让内饰配色显得不再单调。科技配置方面，使用了两块液晶屏组成双联屏，角度略微向驾驶员一侧倾斜，形成更优秀的环绕效果。方向盘升级为最新三幅式造型，三九点位置做了内凹处理，握起来非常贴合掌心。换挡机构升级成“剃须刀”电子样式。
明锐Pro也是进行了简化，毕竟两款车都属于一个平台下的作品。尽管没有使用双联屏，但10.3英寸液晶仪表和12.1英寸悬浮式中控屏对比凌渡L并不逊色，而且无线Carplay也均有配备。总体来说，两款车的内饰差异并不大。
空间对比
尺寸方面，凌渡L长宽高分别为4784*1831*1469mm，轴距为2731mm，而明锐Pro则为4753*1832*1469mm，轴距为2730mm。两辆车的尺寸基本都是在伯仲之间，所以对应的车内乘坐空间也是非常接近的。
动力就没有什么可以对比的了，都是熟悉的配方，1.4T+7速双离合组合，最大马力150匹，峰值扭矩为250Nm。
配置对比
作为同是MQB EVO平台下的产物，两款车除了品牌还有外形有一些区别之外，其余地方基本接近，因此真正有差异的地方是配置部分。由于凌渡L刚刚上市不久，终端优惠等于没有，相反明锐Pro在终端却有着2万元的现金优惠，所以拿凌渡L低配14.99万的预算就可以买到明锐Pro的顶配车型。
结果很明显，纵使大众在品牌光环上更强，但也架不住高配打低配的情况。首先明锐Pro多出了一套L2级辅助驾驶系统，而凌渡L连最基础的主动刹车都没有配备；其次360全景影像、电动天窗、后尾门、HUD抬头显示、前排手机无线充电、真皮方向盘、主副驾10向电动调节且带通风加热、后排中央扶手、30色氛围灯等一系列实用性功能。
说到这里其实已经结束了，如果你不在意品牌的话，顶配明锐Pro更具性价比，给人的感觉就是钱都花在看得见的地方。相反，价格更高的凌渡L产品溢价更加严重，不仅低配价格高，顶配18.99万元已经可以买到很多中型车了。不过，大家也不用急着开骂，大众的习惯向来就是定价高优惠大，只要不着急，你不买我不买，明天又得降五百。
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