继采用V8的两种版本推出之后，奔驰又为我们带来了一款SL 43 AMG车型，新车依旧保持着SL系列经典的设计外观，2+2的敞篷布局也适合在即将到来的春天肆意玩耍。
除了外观上的看点之外，其实我们更应该去关注SL 43 AMG的内在，比如它是世界上第一台搭载电动废气涡轮的车辆，这项技术来自于梅赛德斯F1车队多年来积累的技术。
2.0T直列四缸发动机搭载的电动废气涡轮将由48V电气系统进行驱动，该系统还为皮带驱动的起动发电机 (RSG) 供电，这套动力系统的最大功率为280kW，最大扭矩则为480N·m，在某些特殊驾驶情况下，RSG还将提供额外的10kW动力输出输出。
第二代RSG还在48伏车载电气系统中充当轻度混合动力车，除了临时动力提升外，还可以实现滑翔模式和能量回收等功能，以实现最高效率。同时，48伏技术也提高了舒适度，因为启停功能和滑行模式功能之间的转换几乎难以察觉。
电池安全新国标出台，明确要求电池不爆不燃，压力给到车企。托底又是危及电池安全的一大隐患，电池底部碰撞安全“课代表”吉利发布了神盾金砖电池、并向“同学们”给出了解题思路：公布底部安全专利集，这值得一赞。
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