当帝豪L遇上日系销冠，你会选择谁？

2021年12月31日，吉利帝豪家族旗下高端轿车-帝豪L正式上市，这是2021年的压轴之作，也是2022年的第一款新车。帝豪L以“只做高配”的产品态度，推出旗舰型和至尊型2款“高配”车型，官方指导价分别为9.99万元和10.99万元。

事实上在10万元级别紧凑级家用轿车中，一直以来日系都处于排头兵的位置，从刚刚发布的2022年3月销量数据来看，轩逸以月销量30240辆位居紧凑级销量榜首，据了解它也是年度销量榜的冠军。另外一位老牌选手则是来自东风本田的思域，虽然销量数据没有那么傲人，但也丝毫不逊色，月销量为8309辆。

那么，当帝豪L遇上同级别的思域和轩逸，你会选择谁呢？

看人先看脸，看车也不例外。外观设计很重要，如果说大家看惯了日系的设计，那么帝豪L应该会给你眼前一亮的感觉。

吉利帝豪L的外观设计一改往日吉利汽车偏向稳重的设计风格。夸张的车头设计带给我们非常惊艳的视觉感受。帝豪L的中网面积非常大，内部采用菱形装饰，视觉效果不错。整个中网成纺锤形造型设计，两侧的雾灯位置也有设计感很强的饰板装饰，设计细节把握得很好。

刚上市不久的全新思域一改往日运动化轿车设计的风格，它的车头部分设计很像雅阁和英诗派的设计风格，略显中庸的设计中也透露着运动的气息。分体式的中网采用横向黑色塑料装饰，体现了比较不错的层次感。可惜在小编看来，中庸的设计可能会失去一大波年轻的消费群体。

轩逸的车头采用日产家族化的设计语言，V-Motion的设计将设计的重点集中在中央位置。中网采用蜂窝状设计，日产的LOGO融入中网内部，视觉效果还是比较不错的。下方的雾灯周围有黑色饰板装饰，保险杠的设计棱角分明，比较运动。

总的来说，帝豪L的车头部分的设计得非常运动，运动化的外观设计中代表着年轻人积极、乐观、向上的生活态度。帝豪L在外观设计方面加分不少。

如果只看外观，好像太过于肤浅，让我们从内在再来感受一番。

坐进帝豪L的车内，规整的中控台比较吸引眼球。在科技感方面的营造，帝豪L的两块屏幕成为设计重点。大尺寸悬浮式中控屏幕，加上全液晶仪表的搭配，提升整个内饰设计的科技感。两块屏幕的AI设计以白色为底色，很有未来汽车的风格。

全新思域的内饰设计对比上一代车型有很大的进步。首先思域的整个内饰设计开始有一定的设计感，悬浮式的中控屏幕尺寸也比较大，唯一的遗憾就是这块屏幕的分辨率比较低。全液晶仪表也有搭载，显示的内容比较丰富，缺点同样是分辨率不高。

坐进轩逸的车内不再会感受到强烈的塑料感，悬浮式中控屏幕的尺寸也比较大，屏幕的边框比窄，但是屏幕的分辨率同样比较低，设计质感较差。全系没有全液晶仪表的搭配，这一点也是一个比较大的槽点，显得此车系比较低端。

在内饰设计上，从三款车横向对比来看，帝豪L的内饰充满了科技感和豪华感的激烈碰撞，营造出了年轻都爱的视觉效果。相比之后，思域巨大的进步显得有些微不足道，如果把两块屏幕的分辨率提高一些，应该有会不错的收效。

帝豪L的车身尺寸长宽高分别为：4735*1815*1478mm，轴距2700mm。在紧凑型车的范围内，帝豪L的车身尺寸还是有一定的优势。空间方面，帝豪L的后排空间表现不错，除了腿部空间比较宽敞之外，头部空间也表现得不错，并不压抑。

思域的车身尺寸长宽高分别为：4674*1802*1415mm，轴距2735mm，但后排的空间并没有帝豪L做得好。但是在储物空间方面的表现，思域还是有自己先天的优势。

而轩逸的车身尺寸长宽高分别为：4631*1760*1503mm，轴距2700mm，只能算是中规中矩，并没有给我们太大的惊喜。

与思域、轩逸相比，帝豪L的配置是三款车中最高的。除了常规的配置之外，帝豪L还多出非常多的配置，例如，17寸的轮毂、胎压显示、智能辅助驾驶系统、360°全景影像、全速自适应巡航、感应后备箱、远程启动功能、皮质方向盘、10.25英寸全液晶仪表、皮毛一体座椅、前排座椅加热、车辆网、OTA升级、LED大灯以及三指飞屏、540°透明底盘等配置。在性价比方面捍卫了自主品牌绝对实力的地位。

作为一款撬动10万元紧凑级别家轿的自主品牌车型来说，帝豪L“只做高配”的产品态度，深受年轻消费者的欢迎。比起千篇一律的家族来说，帝豪L颜值更在线，而且从、舒适空间、智能科技等多维度来看，实力也更胜一筹备。