有没有一种可能性，现在MPV的内卷，已经从最开始的豪华和高大上，变成了现在的使用工具车。
奔驰发布了全新的T级车型，和之前的V级完全不一样，定位紧凑型MPV，提供燃油和纯电两种驱动方式。而Ta的尺寸则是4498*1859*1811毫米，轴距为2716毫米，这个尺寸和大众途安的尺寸相比，长度居然还要少一些。所以你现在可以脑补这台车的大小了吧？
其实这台车是基于全新一代奔驰Citan打造的，Citan是欧洲市场的一台小型商用车，而这台车本身则是奔驰与雷诺-日产-三菱联盟合作开发的产品，所以其与雷诺Kangoo和Dacia Dokker共用平台和技术。于是现在你可以理解了吧，这就是一台工具车，拥有MPV的属性，但是定价上面更加便宜。
只要是奔驰的产物，奔驰就不会吝啬自己的设计语言，所以Ta与Citan在外观上相比会更加精致。取消了保险杠上的雾灯，整体上也更加简洁了，前横幅式的进气格栅尺寸并不大，但是中间的logo倒是硕大无比。熏黑的进气口，还有车身侧面可见的行李架，说Ta是一个跨界车是不是更加准确呢？
侧面看奔驰T级的A柱区域采用了大尺寸的三角窗，并且即便尺寸不大，还保留了双侧滑门的设计，且有一个高1059mm、宽614mm的开口。这一点，应该算是降维打击吧，毕竟Ta只是一台紧凑级别的MPV。
内饰真是豪华，还是奔驰应该有的味道。方向盘和中控区域采用了亚光和亮黑的双拼色装置，而原本硬塑材质的表面如今被大面积的真皮包裹。大量的物理按键，还有双区恒温的空调以及液晶显示，内置MBUX系统支持手机互联。
前排座椅后方增加了小桌板，后排座椅最多可安装三个儿童安全座椅，并支持4/6比例放倒。海外很多车主直接把Ta当作一台支持运输的车辆。
动力方面，T级搭载了与雷诺Kangoo相同的动力，提供1.3T 四缸汽油发动机和1.5T四缸柴油发动机。其中1.3T发动机最大功率分别为102马力、131马力；1.5T发动机最大功率分别为75马力、95马力、116马力。
鬼斗车观点：按照这个级别，这台车应该不会太贵，并且还能够兼顾到很多的场景。当然，Ta依旧是一台紧凑级别的MPV，要是你的话你会买吗？
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