5月4日，兰博基尼发布了全新Huracan GT3 EVO2赛车，新车基于Huracan STO打造，整车规格符合FIA 2022年度GT3组别最新标准。
Huracan GT3 EVO2赛车与上一代车型相比对发动机进气系统、整车空气动力学组件以及制动系统进行了全面升级改造，使其拥有了更加出色的性能表现。
首先，空气动力学方面，全新Huracan GT3 EVO2使用了全新分流器、扩散器和带有Zylon纤维涂层的底板，使得车辆在高速行驶时能够获得更多下压力，提升稳定性。铝制后扰流板支架改进升级，支柱结构换上与STO相同的Ergal 7075 T6铝合金材质，以确保更加精准地翼面调整特性。
V10引擎每一汽缸节气门皆对应一组电控驱动装置，气门机构以钛合金制造，而引擎本体更仅凭4颗螺丝固定在车架上，这样的设计大大提升了比赛时维修的便利性。
为符合FIA 2022安全规范中对于侧面撞击的严格要求，赛车防滚笼经过重新设计，搭配新导入的侧边蜂巢防撞板；强化树脂侧窗也改以螺丝固定于碳纤维车门上，以提高结构刚性和耐用程度。
制动系统部分，新车使用了来自兰博基尼御用品牌Squadra Corse和TM Racing新设计的刹车卡钳和刹车片，规格方面，前380x34毫米刹车盘，后355x32毫米刹车盘。
这款新赛车ABS支持12段可调，TC支持10段可调，让车辆在低抓地力条件下也能被轻松控制，这样的设定能够满足更多车手的驾驶需求，也可以理解为，该车对新车手也更加友好。此外，新车配备来自倍耐力的热熔轮胎。
Lamborghini表示，Huracan GT3 EVO2预计今年第二季开始交车，至于现有Huracan GT3 EVO也可通过安装升级套件拥有与新车近似的性能，新赛车预计会子啊2023 Daytona 24小时耐力赛上进行首秀。过去7个赛季，Huracan GT3在全球一共拿到了142个分站冠军与42个年度冠军奖杯。
几个月之后，兰博基尼将发布一款限量版、高性能的Steratto公路跑车。它将是兰博基尼纯燃油超级跑车的绝唱。
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