马自达CX-60海外实拍，约36.4万元起售，超2.8米轴距+标配8A

虽然在国内市场，最近几年马自达和“日系三强”之间差距越拉越大。但是在海外战局之中，其还是有多款实力车型，受到诸多消费者认可。日前，为了扩大生存空间，马自达推出首款高端车型CX-60，期待能够在豪华车领域崭露头角。下面我们就通过一组实拍图，看看该车实力如何，能否取得预期销量。

既然是马自达迎战BBA先锋之作，CX-60在价位上当然不会走亲民路线。其预售价约为人民币36.4万元，假使在未来引进国内，那必然会超过40万元关口。该车由该品牌全新后驱平台打造，奠定未来几年马自达新车设计主体思路。

外观设计上，CX-60似乎新颖程度有限，看起来还是熟悉的马自达家族式风格。前脸部分倒梯形中网尺寸可观，内部以蜂窝状黑化镀铬结构填充，凸显中间银色LOGO辨识度。两侧则是以粗壮镀铬饰条勾勒轮毂，并且巧妙与LED大灯组互为一体，形成贯穿式观感，强化视觉延伸性。下包围则是采用内凹式结构，立体感因此增强。

CX-60侧面比较流畅顺滑，运动气息值得认可。上腰线将首尾连为一体，与侧裙处与前后轮眉处犀利线条互为映衬。该车配备全新样式多辐式铝合金轮毂，并且对前翼子板处以熏黑手法处理，攻击性有所提升。

CX-60在内饰设计上注重增强层次感，各个区域之间分布合理，用料上比价考究。12.3英寸全液晶仪表营造出较好科技氛围，车机系统功能性和流畅度都有所优化，人机交互体验得到改善。大量Nappa皮质材料触感舒适，座椅处缝线处理较为精细。但是该车只有部分车型才配备全液晶仪表，这一点稍显跌份。

尺寸方面，CX-60长度为4745mm，轴距则是2870mm。该车内部空间比较宽裕，承载能力满足家用需求。为了改善驾乘环境，该车还支持前排座椅加热/通风、方向盘加热和12个BOSE扬声器等功能，有效缓解旅途之中疲惫感。

动力方面，CX-60区分多种选择。其中汽油版车型搭载3.0升六缸e-SKYACTIV X发动机，最大功率达到251马力。PHEV版本则是以2.5升四缸机+驱动电机为组合，系统综合最大功率为327马力，纯电情况下可以续航63公里。传动方面，所有车型均是匹配马自达自研8AT变速箱。个别车型还能支持I-ACTIVAWD全轮驱动系统，驾驶体验更为纯粹。

整体来看，CX-60竞争力不容小觑。但要想和宝马X3还有奔驰GLC等对手相比，其内饰配置将会是一大短板，特别是没有标配全液晶仪表会劝退不少潜在客户。当然其还需要在品牌影响力上下足功夫，在消费者之间打造出豪华标签，否则激发人们的购买欲望。