这次巴博斯推出了一一台基于奔驰大G为蓝本的ATV越野车。从某种程度上说，这次已经不算改装了因为这台车使用的钢管框架底盘并非源自G级而是巴博斯自己设计的，只是车头造型沿用了奔驰G级的造型。车身采用开放式四座设计，并且大部分由碳纤维制成，尽管没有车门但是车身上加入了大尺寸的脱泥板，除了可以起到减少碎石和泥水飞溅的效果，还可以在车辆侧翻的时候起到减缓冲击的作用。同时也为安装在20英寸单块锻造轮毂上的大型AT越野轮胎腾出空间。
根据巴博斯的说法，这台车的最大离地间隙可以达到20.9英寸。并且车身拥有独立的前后悬架系统，（后悬架为整体桥）悬架的软硬和离地间隙都可以调节，并且提供了高达6.3英寸的弹簧行程可供后期自行调节。
动力方面由一台双涡轮增压4.5T V8发动机负责，这台发动机可以产生最大888匹马力。与其匹配的是9速自动变速箱和带锁定差速器的四驱系统，作为一台主打沙漠穿越的车型，其越野能力可以预见的强悍。
尽管这台车看起来车身已经做了很多轻量化的设计，但是由于大量支撑架的存在，重量已经达到了2吨以上，但巴博斯官方宣称在4.5T发动机强大动力的支持下，这台车可以在短短3.4秒内完成破百。然而，由于越野轮胎和高重心等因素车辆的最高时速被限制在160公里每小时。
在内饰上，也有不少亮点，这台车使用了带有四点安全带的碳纤维赛车座椅，座椅采用巴博斯自家开发的高性能船只专用Silvertex面料，据说这种材料可以抵抗阳光下的褪色，这点对于没有封闭经常面临暴晒的车型来说还是很必要的。
由于座椅、安全带和加强杆都是鲜红色，而且车身内部很多开关也采用了红色阳极氧化效果来保证设计的统一，这台新车的内饰看起来还是很有激情的。车身内部还有一个对讲系统来保证恶劣环境下的通信，值得一提的是这套对讲系统可与车上四个巴博斯提供的头盔一起使用，还是很有科技感的，同时车顶也安装了顶灯和导流口。
当然最重要的还是售价，目前这款出起价为79万美元，价格远超普通的奔驰G级，而作为限量版，这台车的产量将限制在15台，首批车型将在今年年底交付。
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