坦克500的爆火，让小众的硬派越野车型，出现在世人面前。很多车友也对这种“真男人专属”车型，颇感兴趣。普拉多、牧马人、陆巡等一个个熟悉的名字，也趁机反扑了回来。但有一个硬派越野SUV却依旧是“姥姥不疼，舅舅不爱”。没错，它就是mu-X牧游侠，一个处于破产边缘的倒霉娃。
5月10日，新款江西五十铃mu-X牧游侠汽油版车型宣布正式上市，售价区间为16.68~25.38万元。而为了吸引用户，官方承诺如果在5月30日前订车，将免费赠送3年6次免费保养、2000元加油卡等福利。
虽然给得很多，但小编认为，新车的销量成绩应该不会太理想。因为，其已经把该踩的雷，都踩了一遍。
第一类，外观俗气。虽然是新车，但mu—X牧游侠基本延续了现款的外观设计，粗壮的镀铬格栅、上扬的矩阵大灯，以及下方的网状包围。明明都是一样的元素，mu—X牧游侠的前脸却玩脱了相。当然，外观是属于“婆说婆有理，公说公有理”的问题，每个人都可以有不同的看法。
第二类，内饰。作为新纪元下的产品，即使是一台“直男癌”的硬派越野SUV，也应注重内饰的设计。虽说新车已搭载了电子挡杆、中控大屏等新颖设计。但塑料质感的中控台、上个世纪风格的空调物理摁键，皮革材质的方向盘，以及与主流格格不入的小尺寸中控屏幕，都让内饰看上去有些“复古”。这不禁让小编好奇，mu—X牧游侠在改款时不会收集市场反馈吗？毕竟这套内饰设计，早就在差评榜挂上了名。
第三类，汽油发动机。新车预计搭载代号为4G20的2.0T汽油发动机，最大功率为162千瓦，峰值扭矩为350牛·米，匹配的是8速手自一体变速箱。首先，这套动力配置还是值得肯定的，虽没有柴油车那种澎湃动力，但在平顺性方面还是更胜一筹的。
可对于一直期待柴油发电机，尤其是3.0T柴油车的用户而言，新车的出现就是一种背叛。很容易出现既不讨好新用户，又错失了老用户的局面。
当然，每个车都有可取的一面。虽说mu—X牧游侠处处都是雷，但在两方面还是值得肯定的。一是空间，二便是主动安全配置。
mu—X牧游侠的长宽高分别为4830mm/1860mm/1830mm，轴距为2845mm，最小离地间隙为232mm，空间很符合中型SUV的定位，比大热的途观L、特斯拉Model Y都有尺寸优势，很适合有空间需求的用户。
再说配置，新车不仅可以提供常见的自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能。还标配了并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、定速巡航、倒车影像（中高配360度全景影像）等，主动安全配置很在线，对于一家日系车型也很难得。
最后：
mu-X牧游侠可以说“生不逢时”，先是因为“柴油机限制”，导致看家的3.0T柴油发电机被迫调整为1.9T柴油发电机，失去了灵魂的mu-X牧游侠，一下子就被推到了市场边缘。而接踵而来的新市场要求（高智能化、年轻化），也打了这家日系车企一个措手不及。就连小编都不禁感叹，mu-X牧游侠没有退市，已经是个奇迹了。结果还能推出新车型，真的是生命力顽强。最后，欢迎各位车友将自己的看法分享到评论区中进行讨论。
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