动力小升！配置丰富！2020款WEY VV6买哪款最值？

Hello大家好！就在上个月，WEY品牌下面的一款重要车型，2020款VV6国6版上市了。新车一共推出了5款车型，售价范围也是在14.8-17.5万元，定位于高端紧凑型SUV。

但熟悉WEY品牌的小伙伴可能都有所了解，选它们家车的时候难免都有点懵！因为单款车型的配置实在太丰富了，对比挑选的话很容易看花眼，挑选的时候很容易无从下手。

那今天这个问题就交给晨晨，我来告诉大家这5个款型中到底买哪个最值？

外观动力小幅提升

由于只是改款车型，所以它的整体变化并不大，在外观上仅仅是前中网的造型有所变更，在晨晨看来质感上有了一些提升。在其它外观方面其实就没什么变化了。不过在核心动力上，它跟初期版的2018款是有点不一样的。

经过调校升级后，2020款VV6的2.0T涡轮增压发动机最大功率为227Ps，峰值扭矩为387Nm。相比于2018款，功率和扭矩分别提升了30Ps和32Nm，并且升级后的发动机满足我国最新的国6b排放标准。而传动方面配备的是一台7速湿式双离合变速箱。另外顶配车型配备适时四驱系统。

轮胎规格有差异

VV6的悬架形式并没有变，依然还是前麦弗逊式，后多连杆式的四轮独立悬架系统。不过在轮胎和轮圈的配备上，低配和其它车型是有些差别的。入门版的WEY VV6 2020款 2.0T 两驱智悦+型前后轮胎规格均为225/60 R18，相应的配备的是18英寸的铝合金轮圈。

而其余四款车型前后轮胎规格均为235/55 R19，相应的轮圈也都配备的是19英寸铝合金轮圈。那么在轮胎接地面积，以及路感的反馈这两方面，低配版车型会稍逊一些。

不过在这里晨晨也要普及一个汽车小常识：往往如果减震系统调校不变、车轮整体直径不变的前提下，由于低配车型的胎壁较厚，有一定的减震优势，所以遇到小幅震动舒适性会好一些。

下面我们看一下VV6的另一个重头戏：配置。

标准配置依然惊艳

我们先说一下5款车型的共同配置，一会儿也就不单车型阐述了。安全配置方面，VV6标配主副驾驶位安全气囊、前排侧气囊以及前后排头部气帘。全系也标配胎压显示、车身稳定控制、城市主动安全系统以及防疲劳驾驶提示。

驾驶辅助方面，标配前后驻车雷达、360度全景影像、全速段自适应巡航、自动驻车、坡道辅助及陡坡缓降系统。其它配置方面，2020款VV6还标配可开启的全景天窗、无钥匙启动和前排无钥匙进入功能。

另外VV6还全系标配远程启动功能、液晶仪表、12.3英寸屏幕车机系统。车机内还包含原车导航、道路救援呼叫的功能，并且支持手机互联和语音识别系统。这个语音识别功能还挺强大的，像多媒体、导航、电话、空调、天窗的控制功能都可以直接说话来实现。

灯光方面，2020款VV6全系标配LED日间行车灯，而且远近光的灯源也都是LED的。空调方面全系都配备的是可分区恒温控制的自动空调系统，并且标配后座出风口和PM2.5过滤功能。

推荐中配车型

下面晨晨我带着大家看一下VV6的重点差异配置（表格中仅为差异配置项，并非全部配置单）。

对于绝大部分小伙伴来说，我们推荐购买的是WEY VV6 2020款2.0T两驱智享+型。不过据组长之前从4S店处了解，卖的最好的却是两驱智护+版。那为什么晨晨还坚持推荐两驱智享+的版本呢？

原因是从两驱智享+这款开始才配备了原车行车记录仪、车内主动降噪功能、感应式后备箱。也是从这款开始才包含驾驶位座椅通风/按摩/加热三位一体的功能。

两款车型的差价其实只有7千元，但两驱智护+版却缺少了这些很实用、便利的配置，而且日后想加装的话费用可不止7千元，并且改装难度也比较大，卖二手车的时候被发现有改装痕迹的话也会影响保值率。

两驱智享+的版本还带有原车空气净化器和负离子发生器以改善车内空气质量。晨晨也说一下为什么没有推荐买低配车型？首先我们如果只是单纯的考虑过日子的日常实用性，其实用不着买高端定位的VV6，同平台的哈弗H6就足可以满足基本的日常需求了。

买VV6肯定是要追求一些在汽车生活品质上的提升，比如两驱智享+这个版本上的行车记录仪、感应式后备箱、空气净化器其实在日常生活中都很实用，也给行车生活提升了不少便利性。

关于次顶配和顶配

那为什么晨晨也没有推荐次顶配和顶配版？我们先来看一下次顶配的名称后缀：两驱Collie智行+。这个版本并不是在名称上多了一个单词这么简单，而是增加了人脸识别装置以及车内摄像头，用以实时检测驾驶人在开车过程中的精神状态，如果状态异常车辆就会报警提示。

而且这个版本还可以把车辆和家里的电器相连接，从而在车上就可以完成家用电器的一些设置。当然，也可以在家用特定设备来控制车辆的一些基础舒适性功能。配置高了不是更好吗？当然好。

但很明显这个版本是为经常跑长途，或者经常出差的小伙伴准备的，一般上下班代步能用到这些功能的机会其实不太多。花钱买这个配置的确可有可无，以目前中国家庭智能家电的普及率来看，晨晨觉得这个功能目前未必实用。

至于顶配的四驱智驭+这个版本，其实它只是多了一套适时四驱系统以及特定越野驾驶模式切换的功能。虽然通过性增强了，但由于配备四驱系统后整备质量以及传动动力损耗有所增加，它的油耗也从两驱版官方宣称的7.1L/100km增加到了7.8L/100km。适合平时驾驶路况环境不太理想，或者经常要去自驾游的小伙伴。

如果小伙伴平时用车只是去买个菜、上下班代个步这种需求，晨晨觉得可能没有必要因为四驱系统消耗更多的燃油，毕竟每一滴油都是花咱的血汗钱加的。

价格及结语

五款车型的厂家指导价如下：

由于是刚刚上市，2020款的VV6在价格上还没有明显优惠。但是从在售的老款车型来看，过半年时间出现现金1.5-2万元左右的优惠是很有可能的。所以建议有兴趣的小伙伴再观望一下行情，毕竟买车也不差这几个月不是？

好了，这期的VV6解析就到这了，关于这款车小伙伴们有什么问题？记得在留言区告诉晨晨哟~