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奥迪A6怎么改刹车?迪卡司Spider X61做到内外兼修

与车同乐2017 2953浏览 2022-05-17 IP属地: 未知
每位瓦罐车主,都有他自己的玩车哲学,这位车主也不例外。车主觉得原来的刹车在轮毂内,不够饱满,而且四活塞的安心感不足,所以想升级下刹车。


我们这次选择的是迪卡司 Spider X61套装,套装包含Spider X61一体式六活塞卡钳,内置迪卡司HP2000性能刹车皮,搭配405打孔盘、专用合头桥码、刹车钢喉。
迪卡司 Spider X61卡钳为一体式设计,适配18-21寸轮毂,强调刹车过程中的线性感,适合动力强劲的大型SUV和轿车。


刹车油管,也经过了国标和美标的技术认证

在卡钳和刹车盘上面都附带了标签,用来提升安装效率。


除了设计和工艺上面的提升,迪卡司在说明书上也下了一番苦功,说明书以3D建模图,介绍了几种常见结构的安装要点,里面的数据均来自平时的积累。


经过一个半小时的安装,X61已经全部装上去了。

相较之前,现在刹车显得饱满不少。

脚感偏向线性,踩下刹车踏板,卡钳会根据踏板的行程,施加相应的制动力,一般的踮刹都是比较温和的脚感。


如果你一脚踩到底,刹车动作会非常剧烈,你甚至能感觉到ABS的工作状态。

这几天一直在下雨,所以我们连续三天的测试,都是在雨中进行的。


正常来说,一套新的刹车,要在磨合1000公里以后,才能发挥出来真正水平。我们这次只能仓促测试一下。三天下来跑的距离还不到200公里,这辆A6 Avant ,2.0T,245匹马力,1.8吨的车身,在雨天能做出这个成绩,我认为这套刹车的表现是不错的。


这套Spider X61属于系列里的顶配(刹车盘尺寸大小和性能刹车皮),指导价为9999元。


迪卡司是国产刹车品牌,过去几年一门心思做研发和测试,很少做宣传,不去改装展的话,接触机会较少,以后有机会会多评测这个品牌在其他车型的表现。

 
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