当前国内A级家轿领域竞争激烈，除却日产轩逸长期霸占销冠宝座之外，合资阵营还坐拥着卡罗拉、朗逸和宝来等销量明星，与国产势力帝豪和逸动等车型之间展开激烈较量。但此前颇受国人认可的法系车却不见踪影，成为这场热潮的旁观者。为重新加入战局，全新标致408蓄势待发，有望成为东风标致新的增长点。
全新标致408在外观设计上与全新308存在诸多相似之处，特别是前脸部分几乎如出一辙，只是在部分细节上略做改动，主要时尚运动路线。新车以无界式倒梯形中网提升辨识度，内部以点阵式结构填充，上方还向左右两侧延伸，将犀利LED大灯组通入其中，视觉延伸性得到强化。中间全新LOGO很是抢眼，似乎在表明标致重新崛起的决心。前杠部分为三段镂空式架构，雾灯区域则配备獠牙状日行灯，看起来极富冲击力。
全新标致408侧面与尾部还是处于保密状态，但其侧面轮廓比较流畅，配合熏黑式轮毂，运动气息难以忽视。尾部则有望配备贯穿式尾灯组，迎合当下潮流趋势。
根据此前谍照来看，全新标致408对内饰部分进行较大幅度升级，不管是用料做工亦或是科技氛围都取得较大进步。其悬浮式中控屏幕尺寸可观，对车机系统也进行针对性优化，人机交互体验更为流畅便捷。而方向盘样式则与标致5008保持一致，全新LOGO也得以应用。该车挡杆造型也没有变动，握感较为适宜。
动力方面，标致408国内在售车型搭载1.2T和1.6T引擎，最大功率分别是136马力和170马力。考虑到大众速腾都新推1.5T版本新车，所以全新标致408如果能够配备该规格引擎，那整体竞争力将更为出色。
虽然全新标致408在内饰配置上做出较大改动，科技水准得到显著提升，但其还是存在很多弊端难以忽视。其外观设计表现一般，不仅鲜有亮眼之处，同时还大幅度借鉴全新308元素，新颖程度很是有限。空间方面虽然没有具体参数流出，但预计不会做出太大变动，内部环境还是比较紧张。值得一提的是，国内在售车型早已问世长达8年之久，而新车不仅在技术上没有太大改进，也让消费者觉得这是一款应付差事的新作，在口碑上就陷入被动。
在2010年，第一代东风标致408正式与国内消费者见面，当时还是吸引了不少关注度。可随着市场环境发生改变，法系车未能及时跟上变化导致举步维艰，占有率节节败退，被德系与日系等对手甩在身后，面对国产造车势力的强势崛起也难以应对。此番新车的出现竞争力难以恭维，想要迎战日产轩逸和大众宝来等对手还是难度颇大。除非其在价位上做出更大让步，或许还能迎来一线转机。
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文丨刘洁 孔鹏 钟兆民 编辑丨李壮
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