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作为丰田汽车旗下的一款全球车型，汉兰达已经更迭至第四代了，而第四代汉兰达全系换装混动系统，虽说在实用性和燃油经济性两方面的表现确实可圈可点，但价格也确实不低，再加上长期以往的“加价提车”模式，让第四代汉兰达入门版车型的落地价都超过了30万的门槛。
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另一方面，上一代汉兰达搭载的2.0T燃油版却没有在第四代车型上推出，对于不少热衷汉兰达2.0T+6AT车型的朋友来说十分遗憾。如果想要买2.0T动力版本的车型就只能从上一代老款车型中去选择，但国内大部分朋友都秉持着“买新不买旧”消费理念，也正因为如此，不少车迷们都期盼着第四代汉兰达2.0T燃油版车型的回归。
不负众望，近日工信部曝光了最新一批新车的申报信息，其中广汽丰田汉兰达2.0T燃油版就包含在内，新车预计会在今年第二季度亮相，第三季度也将正式上市。
外观方面，2.0T燃油版与第四代汉兰达混动版车型造型基本保持一致，前脸依旧采用了较大尺寸的梯形样式进气格栅，内部用黑色装饰结构进行填充，格栅中央的丰田品牌Logo则是通过飞翼式镀铬条相连接，整体性和辨识度在线。
另外，新车的侧面线条感十足，看上去大气且硬朗，极具肌肉感。且通过对A柱进行熏黑处理营造出悬浮式车顶的视觉效果。值得一提的是，与混动版车型不同的是，新车的前脸和尾部的品牌Logo取消了内部蓝色元素的点缀，而是中车尾增加了“D-4ST”和“AWD”标识，进一步表明其纯燃油车身份。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，同样与第四代汉兰达混动版“三围”保持一致，所以车内的空间表现也在同一水平上，能满足绝大多数家庭的用车需求。不过根据申报信息来看，此次2.0T燃油版仅提供七座版本，后续是否会增加五座版车型目前还不得而知。
至于内饰部分的信息目前暂未公布，不过大概率新车还是会继续沿用第四代汉兰达混动版的设计布局，依然主打“居家实用”的风格，包括直立式大尺寸中控屏以及家族风格的三幅式多功能方向盘等等设计都会直接搬用在2.0T燃油版车型上。
当然，对于新车而言，外观内饰都是次要的，重点在于新车动力部分的改动。根据申报信息显示，新款汉兰达将搭载代号为S20A的进口2.0T发动机，这款2.0T的发动机最大功率达到182kW，而参考第三代汉兰达搭载的2.0T发动机，其最大功率仅162kW；相比之下，新车的功率提升了20kW，动力性能自然更优。传动部分，按照如今丰田的产品规划，大概率新车将搭载爱信8AT变速器，这也是第三代汉兰达没有的“待遇”；另外，车尾“AWD”的标识也表明新车还将提供四驱系统，进一步保障车辆的通过性及越野性能。
不少朋友可能会问，混动版汉兰达燃油经济性可观，也更适合家用，为何还要推出2.0T燃油版？这不多此一举吗？事实上，汉兰达2.0T燃油版征战市场多年，在国内消费者心中早已积累了深厚的口碑，包括对于追求更强动力的朋友而言，2.0T燃油版无疑是更好的选择。基于此，广汽丰田对第四代汉兰达的车系阵容进行调整，增加燃油版车型，迎合更多消费者的购车需求也是情理之中的事情。
至于新车的价格，参考第三代2.0T汉兰达25.88-30.68万的售价，新款2.0T的预计相差不会太大，言外之意，未来30万以内买汉兰达不再是什么难事了。只是新款2.0T汉兰达车型一旦推出，也意味着第三代老款汉兰达离停产不远了。
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