进击的蓝鲸动力，长安这两款新车“进化不加价”

JUELUO·车讯

因为长安汽车自带“热搜体质”，所以我们不能不对它的“标杆”车型产生关注。同样因为有长安逸动和CS35两款亲民车型的“爆款品质”，车主们才有可能轻松一路，好奇一路，把持不住。

随着出行生态发生着剧变，长安汽车也在与车主们一路同行中发生着改变。如改变于芯、进化于内、颜值于外·····

就像刺猬乐队唱到的：“一代人终将老去，但总有人正年轻”。时间催促着改变，改变就在眼前。就像2022款长安逸动 PLUS和2022款CS35 PLUS的颠覆过往，汽车消费者也在不断的自我颠覆中迎接“时代领跑者”的到来。

新的标杆实力，新的美学存在

5月20日，以“百万双雄进化之路”为主题的2022款逸动 PLUS 和2022款CS35 PLUS上市发布会在长安汽车官方平台举行。

作为长安汽车旗下的“双百万”车型，逸动系列和CS35系列成为聚光灯下的主角，所得到的万众瞩目，离不开产品不断进化的精神内涵。在长安汽车看来，只有不断进化，才能在同级产品中拥有更强劲的竞争力，才能为更多年轻人及其家庭带来更高价值的产品体验。

感念用户10年相伴，致敬百万用户信赖。这一次，2022款逸动 PLUS与2022款CS35 PLUS分别在颜值、动力、智能等方面进化升级，呈现出超越同级竞品的产品力，并为用户带来更高的价值感。

具体来看，它们以极具未来科技感的设计、卓越的操控性能、以人为本的智车科技理念，颠覆平庸，重新定义“同级标杆实力”。

其中，2022款逸动 PLUS 1.6L车型上继续采用“高光层云”俊朗格栅造型，在1.4T车型上则采用更加凸显未来科技感的光影渐进式格栅，用最简单的线条和光影效果塑造出更加高级的美感和更加犀利的动感。而部分车型搭载前后贯穿式LED大灯，其中天际霓虹式贯穿式尾灯设计，使整车更加凸显独特个性的风范。

笔者认为，SUV车型的可塑性没有轿车更强，但2022款CS35 PLUS通过高光黑色行李架的搭载，以及红黑撞色门外护板、窗框盖板及后三角窗纹路等设计元素，将整体细节、质感得以升华，视觉效果上更加精致和耐看。

是的，与那些“追崇个性、想做自己”的年轻人一样，2022款逸动 PLUS与2022款CS35 PLUS并没有依赖自身丰富的车身颜色去替代产品的底色，它们希望与目标人群产生更多的互动和共鸣，希望和年轻人共同去开启新的美学存在。

跨越“10万级”，“智车”的再进化

整体设计的愈发年轻化，如同春夏开放的繁花，但更为牢固的根基，还是它们不断延续下来智造品质，保证其无限的生机与活力。

例如，2022款逸动 PLUS1.4T车型搭载全新Incall 3.0S智能交互系统，可实现手机远程助手、手机无线充电、智能AI小安、火山车娱，多项智能科技与服务，将智能化的相关操作做到了“满配”，并发挥到了极致。其中，智能AI小安“听人话、办人事”，其“人性思维”可以为年轻人创造出安全、有趣、贴心的智慧出行体验。

而2022款CS35 PLUS搭载“智慧云控”车载互联系统，集成动态导航、语音控制、4G网络、生活服务等多项功能，尽情享受驾控的乐趣；全新人机交互系统，全语音控制，动口不动手；更有腾讯爱趣听等丰富车载娱乐资源，创造欢乐出行；而智能车辆互联新生态，解锁车内社交新方式，成为智车时代里的“新玩家”。

在尤为考验一部车辆软硬件协调能力的辅助驾驶上，2022款逸动 PLUS在部分车型上搭载了540°高清全景影像系统、ACC S&G停走式自适应巡航、预警辅助制动， LDW车道偏离预警、循轨式智能辅助可视倒车影像、右侧盲区可视系统和并线辅助系统等多项辅助驾驶功能。可以说，在10万级细分市场，2022款逸动 PLUS在车机系统和智能辅助驾驶智能的进化上堪称独树一“智”。

而它们共同走在了智能化的“先端”。2022款逸动 PLUS和2022款CS35 PLUS均具备手机远程控制功能，除了常规的启动/熄火、开/闭空调、开/闭门窗、查看车况等常规远程控制之外，车主的手机还能作为数字钥匙，告别传统车钥匙，随时随地给车主与爱车心与芯的连接。

此外，集成腾讯多项优势资源，车主可根据喜好个性化定制系统；梧桐车联TINNOVE智能系统，可以通过声音唤醒导航、音乐、电台等，实现真正意义上的人车合一。要知道，这种智车乐趣在目前10万级车型中很难遇见，它会让年轻人把持不住的。

综合以上，不仅考虑到驾驶人员的使用方便，也关注到车内其他乘客的舒适性；不仅适合日常代步，更有诗和远方。针对智车的再进化，“2022款”则非常符合年轻人群“气智”，更重要的是，逸动 PLUS和CS35 PLUS共同为年轻人带来了出行生态的“芯”思考。

只为更懂年轻人

当然，2022款逸动 PLUS和2022款CS35 PLUS不仅仅是设计和智能上的独树一帜，它们更是对“动力”的完美诠释。从静态上能看出它们的气度不凡，而从动态方面更见其功力。

集结全球资源，彰显创新能力，倾力打造的新一代NE1.4T高压直喷发动机，匹配蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，最大额定功率118KW，1500r/min可达峰值扭矩260N•m，综合传动效率高达95.3%，百公里油耗仅5.6L，兼顾强悍动力与高效燃油经济性。

更为关键的是，无论是作为“国民家轿领跑者”的逸动 PLUS，还是号称小型精品SUVCS35 PLUS，它们均继承了蓝鲸平台的优秀DNA。而在它们的2022款当中，蓝鲸动力的进一步升级，使其动力性、经济性、驾驶性得到进一步提升。

相较之下，在同级别车型中，2022款逸动 PLUS和2022款CS35 PLUS的操控质感正在再向“高级别”看齐。也正是因为有了蓝鲸动力平台作为背书，并且被注入新一代高效动力，最大限度的保障了2逸动 PLUS和CS35 PLUS在动态方面的强悍性能，从数据上看，甚至完全赶超合资品牌的同级别车型。

其中，2022款CS35 PLUS所搭载的蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，匹配7挡湿式双离合变速器，最大功率118kW，最大扭矩260N•m，澎湃动力瞬间得到响应，强劲爆发力随时待命。

而Smart Phaser智能中置式液压相位调节系统，相位响应速度提升175%，动力输出响应速度提升50%，再配合双离合变速箱的高传动效率、换挡快等特点，也保证了2022款CS35 PLUS行驶起来的平顺和灵动。

此外，2022款CS35 PLUS配备了ACC S&G停走自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、AVM （540°）高清全景影像系统、Continental大陆第三代电子制动控制系统等功能，而在这些智能驾驶系统在10万级SUV车型中更是少见的。而且，在毫秒级安全气囊、右侧盲区监测、四轮独立胎压监测和高清行车记录仪等功能上，更不要低估了它。

可以肯定的是，在颜值、智能、动力三方面的“发力”，令2022款逸动 PLUS和2022款CS35 PLUS在俘获诸多年轻消费者的过程中，又多出了几分筹码。

作为全新车型，2022款逸动 PLUS和2022款CS35 PLUS确实做到了“进化不加价”。其中2022款CS35 PLUS以6.99万元起步，动力更强劲，配置更丰富；而2022款逸动 PLUS以7.29万元起步，在这个颜值即正义的时代，做到了与目标人群“更进一步”。 

提高进步速度，拿下更多年轻用户，已然成为10万元车型的“新门槛”。而每一项看似难度十足的进化，在2022款逸动 PLUS和2022款CS35 PLUS看来，在手握诸多筹码过后，它们一定会给年轻人带来更多的惊喜，也会强化目标人群对“10万级”车型“独家记忆”。

有理由相信，凭借长安汽车的自带“热搜体制”，2022款逸动 PLUS和2022款CS35 PLUS已经呈现出“爆款品质”。与此同时，它们正在以更具战斗力的质价体系，重新定义市场、目标人群面向“10万级”的认知。

编辑 | symyan

中国北方汽车新媒体集群常任秘书长单位

辽宁省汽车流通协会 副会长单位

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