日前，2022款比亚迪唐EV正式开启预售，新车共推出3款车型，预售价区间为28.28-34.28万元。作为年度改款车型，新车的变化不大，主要集中在车头部分的设计。
车头部分取消了原先的进气格栅设计，变得更加新能源化，一根粗壮的饰条连接左右两个大灯，风格和汉EV类似，看起来更加简洁。侧面造型基本保持原样，画风比较流畅，长宽高分别为4900/1950/1725mm，轴距为2820mm。轮毂样式也采用低风阻的设计，进一步提升续航表现。车尾部分的变化也是微乎其微，贯穿式尾灯依然亮眼。
内饰部分也保留了现款车型的布局风格，中控台横向排布，12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的可旋转中控大屏体现出不错的科技感。方向盘采用双幅式平底设计，内饰里还有大量的高光饰板，整体豪华感在同价位还是挺到位的。此外，新车还增加了六座车型，同时第二排设置了独立电动座椅，体验更好。
动力部分，新款比亚迪唐EV推出了三种版本，其中高性能版本搭载双电机，最大功率380千瓦，零百加速时间仅需4.4秒，另外两个版本均搭载单电机，零百加速时间为8.9秒。续航部分，根据电机功率的不同，共有三个版本，分别为600公里、635公里和730公里。底盘部分，采用前麦弗逊+后多连杆的形式。
GO车君点评：比亚迪唐在4月份卖出了超一万辆，对于它这个价位的自主SUV来说，表现值得肯定。随着新款在外观部分和配置部分的升级，竞争力将得到进一步提升，预计会有更好的成绩。
前段时间去体验了蔚来的萤火虫firefly 整理一些我的理解： 1、拥有“可以让你慢下来”的设计，这一台从0开始设计的萤火虫 2、内饰的设计给你一种浪漫的“温柔暴击” 3、充足的空间靠设计下功夫 4、开起来超出预期的好 5、不是蔚来的平替
前几天在嵊州体验了一下腾势N9，开着腾势N9跑山，虽然是一辆大尺寸SUV，但是惊喜的是SUV也能做到“驾驶乐趣”，3.9秒的零百，这点属实是情绪价值给到位了。而且有易三方和云辇的加持也让这辆车的驾乘体验感拉满，可以说是该给的都给了，你可以不用，但我不能没有，妥妥的六边形全能王
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