奥迪“小满广告”抄袭事件：道歉和下架不是终点

近日，一汽-大众奥迪与刘德华合作的“小满广告”抄袭事件闹得沸沸扬扬。

奥迪“小满广告”抄袭事件并不复杂，源于一则刘德华参与拍摄A8的《人生小满》视频，被博主“北大满哥”指责文案抄袭。经过多方对比，从文案的遣词造句到表述顺序，都存在大量雷同之处。

甲方有豪华车企奥迪，又有天王刘德华参拍，所以“小满广告”抄袭事件迅速发酵，迅速登上热搜榜单。5月22日一汽-大众奥迪率先发布声明，尽快就所涉文案侵权情况进行处理，同时，在事实正式澄清之前将全面下架该视频。

像是奥迪这样的车企，及时声明在意料之中，及时撇清关系和道歉，是大品牌公关的流程。同时，将皮球踢给了广告代理公司M&C Saatchi（上思广告），其还不得不接。

甲方可以不懂不知道，但乙方该配合的演出，却不能视而不见。甲乙双方本来就是一根绳上的蚂蚱，只是分工不同。

三个多小时之后，M&C Saatchi（上思广告）也正面回应，相继对北大满哥和刘德华道歉。到了这个程度，已没有秘密可言，与其这样不如认个好态度。上思广告没有绕弯子，也没有推卸责任，毕竟文案已经被大家拔得稀烂了。干脆直接认错道歉，并承诺尽最大努力弥补作者损失。

看到这里，不少人都不禁纳闷，奥迪这样大牌车企，拍个广告连天王都请了，连个文案创意请不起？其实，此次奥迪A8的《人生小满》广告牌面不小，不仅请了请来了刘德华出镜，还有知名摄影师操刀，没想到却倒在了“抄袭”这样不光彩的低级失误上。

“千丈之堤，以蝼蚁之穴溃；百尺之室，以突隙之烟焚。”

更让奥迪恼火的是，一些不光彩的行为再次被扒了出来。据21世纪经济报道，早在2020年8月，奥迪在推特发布一则奥迪RS4的广告图片惹来巨大争议，最终被“下架”。一波未平一波又起，奥迪A8的《人生小满》抄袭事件余波未了，本田汽车的广告也陷入了疑似侵权漩涡。

东风本田一款汽车广告创意被成都远家品牌创始人宁远质疑抄袭，她称该广告中的女主人公的创业故事完全盗用了自己的人生经历，未经授权用作商业广告。对此，东风本田广告拍摄方则表示并非抄袭，女主人公及广告视频纯属虚构。

近几年，车企广告投入不少，但是翻车事件也不少，如某品牌的“眯眯眼”广告，以及指牛为马的广告等都是受到行业热议。不管是版权纠纷，还是其他争议文案，对于车企的品牌形象都有不小的影响。

众所周知汽车广告，从创意审核到最终制作发布，不是一个人经手，要经过充分讨论和审议，还要有审批流程都是非常复杂，一个人发现不了问题，难道所有人都没有这个意识？文案几乎一致，供应商不知，车企方就毫无所知？这里面很多细节经不起推敲。

所以说，车企的广告把关流程出了问题。这里面可能与车企广告行业的“外包”潜规则有关。

大多车企的广告都是采取招标方式，经过多轮比稿或者竞标之后，到手费用都是打了不少折扣。所以一些大4A公司拿下项目之后，对于一些环节可能会采取“外包”模式，一是可以节省部分费用，再就是可以将一些责任和风险转嫁出去，尤其是广告创意。

但是，不管是自己干还是“外包”，都不是甩锅、转移责任的一种借口。同时，如果奥迪是最终广告的著作权人，且对该广告的制作享有决定权，应对外承担法律责任。

同时，站在作者角度上来看，如果有其他车企将奥迪的车型设计抄袭了，奥迪会是什么感觉？如果其他车企将设计归结于一个设计公司，奥迪又作何感想？

所以，锅是甩不掉的。奥迪广告抄袭事件已不是孤立事件，道歉和下架不是终点，值得整个行业反思。至于，这样的事件是不是车企和代理公司之间的一场“双簧戏”。只能说，身为奥迪这样的品牌，对于品牌形象的重视，远大于对于流量的渴求。