在国内市场所向披靡并不是真正的强者,强者的眼里只有星辰和大海,只有征服那些未曾踏足的领域才能让他们取得成就感,对于车企来说也一样,偏安一隅只会夜郎自大,在国际上领先才能展现出自己的实力。今天,我们就聊一聊国产汽车“出海”的话题。
比亚迪在国内市场真的很强,2024年共卖出了427.21万台汽车,2025年1-5月份,共卖出了176.34万台汽车,但它的出口量只占总销量14.5%的比例,虽然增量很快,但进度滞后,这是因为海外市场的新能源汽车发展缓慢,仍以燃油汽车为主,而比亚迪旗下全部都是新能源汽车。
要说国产品牌中“出海”的汽车巨头,就不能不提奇瑞汽车,它一个月出口汽车超10万台,比亚迪不是对手!
奇瑞汽车的出口量一直稳居国产品牌之首,2021年,奇瑞汽车的出口量只有26.92万台,到了2024年,出口量已经增长至114.43万台,4年间的增长率高达325%,奇瑞汽车已经连续22年保持国产品牌乘用车出口第一,它的海外市场包含110多个国家和地区,累计出口量也接近500万台,在俄罗斯、乌克兰、伊朗等国家还建立了工厂,实现了本土化生产,如果奇瑞不在海外市场建立工厂的话,它的出口量还会更高。
2025年1-5月份,奇瑞累计出口汽车44.15万台,特别是5月份,一个月出口汽车10.07万台,同比增长8.9%,单月出口量领先比亚迪和上汽等车企,等6月份的销量数据公布后,奇瑞汽车的出口量将正式突破500万台这一里程碑。
其实在几年前,国产品牌“一哥”是上汽集团,但随着新能源汽车的发展和技术的更迭,上汽的国内销量被比亚迪反超,上汽的出口销量被奇瑞反超,上汽就像一个耄耋老人一样,只能凭借往日的荣光苟延残喘,好在在上汽及时调整了战略,和华为联合成立了尚界品牌,可能会取得新的市场增长点。
在海外市场中,俄罗斯市场是奇瑞最大的汽车出口国,能占到奇瑞出口量的20%左右,但以后的俄罗斯市场充满不确定性,原先俄乌冲突时,大量海外品牌纷纷离开俄罗斯,比如丰田、奔驰、现代、本田等,国产品牌趁机攻城略地,迅速占领了俄罗斯市场。可是随着事态的发展和局势的变化,如今的俄罗斯正在积极迎接这些海外品牌的回归,对于奇瑞汽车和国产品牌来说,这是一次不小的挑战。奇瑞汽车如果能和这些海外品牌正面交锋并取得优势,才能彻底在俄罗斯站稳脚跟。
在奇瑞汽车出口的车型中,最受欢迎的一款是瑞虎7,如果说奇瑞汽车的累计出口量接近500万台的话,瑞虎7这一款SUV的销量就突破了100万台,占到总销量的五分之一,也就是说,奇瑞汽车每出口5台汽车,就有一台是瑞虎7。
中国汽车品牌的出口量已经连续三年获得世界第一,但这只是“多点开花”的结果,还缺乏龙头企业,奇瑞一年出口114.43万台汽车就是国产第一了,你知道丰田一年出口多少台汽车吗?2024年丰田出口汽车194万台(不含雷克萨斯),体量要比奇瑞更大。对于奇瑞来说,还有很长的路要走。最后,对于奇瑞汽车,您有什么看法?
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