随着国六的到来，重型柴油发动机车型对机油的使用提出了更高要求，要求机油需要具备低灰分、高性能、低粘度等特点，统一润滑油作为在交通运输领域深耕多年的润滑油品牌，早在2019年就开始对国六市场进行布局，在统一T-lab润滑科技实验室专家团队的共同努力之下，推出了具有统一独特液钛粒子修复技术的统一钛粒王系列柴机油产品，并于2021年7月1日国六全面实施之前做了全新的技术升级，该系列产品以高效、环保的性能优势获得了广大用户的一致认可。那么全新升级后的钛粒王又具备哪些技术优势呢？接下来我们统一以钛粒王T10来给大家做一个油品性能分析。
在机油当中如果硫酸盐含量超标，就会在发动机运行过程中由于高温作用生产无机盐，从而造成对DPF（颗粒捕捉器）的堵塞，降低DPF的过滤效果，严重时就会导致DPF无法正常工作。而国六发动机为了能够使尾气排放合规，将DPF作为了出厂标配，为了降低DPF故障，使排放达标，OEM主机厂就要求用户使用低灰分配方的机油，只有这样才能降低排放污染，同时对DPF起到保护作用。据悉，T10是采用行业技术领先的减碳配方精制而成，已经通过API CK-4认证标准，低灰分的的技术配方有效保护发动机尾气处理装置，为满足国六排放标准提供保障。
国六重型柴油车型除了增加DPF之外，还加装了EGR废气再循环系统。这个系统对机油的清净分散性能和抗腐蚀性能有着极高的要求，既要求能够延长机油稠化时间，还要求机油能够避免由于蒸发带来的故障。统一钛粒王T10属于10W-40低粘度配方，可以在使用中有效预防机油氧化、剪切性能下降导致的机油粘度下降和机油起泡，对发动机部件具有出色的清洁、抗腐蚀、抗磨性能，同时还可以与尾气后处理装置保持良好的兼容性，进一步提升了发动机的性能，延长了产品换油周期。
与此同时，统一钛粒王系列T10/T8/T7 CK-4机油还是我国为数不多能够获得英国BSI“减碳润滑油”认证的柴机油产品，与行业中同类产品相比，该系列产品在减碳环保方面的效果更加出色。
减碳润滑时代已经到来，统一润滑油作为我国的能效润滑专家，相信在未来发展中还会根据市场需要，对油品进行技术升级，发挥品牌技术优势，生产出更多高效环保的减碳润滑产品。
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