一汽丰田格瑞维亚亮相！皇冠LOGO缺席，或难以制衡赛那加价

5月25日晚，一汽丰田正式亮相了旗下全新MPV——Granvia，中文命名为格瑞维亚。

作为广汽丰田赛那的姊妹车，格瑞维亚算是千呼万唤始出来了。一方面以目前丰田一车双车的战略，广汽丰田推出赛那之后，一汽丰田再推MPV已经是意料中事，另一方面，有关这款格瑞维亚的消息，早已是层出不穷了。

那看回到格瑞维亚的产品力，我认为是意料之中，但也是意料之外。

首先看到外观层面，毕竟是一车双车，格瑞维亚整体上与赛那还是保持一致的，即丰田新一代Sienna的设计理念。5175/1995/1785mm的三围尺寸与3060mm的轴距，不论是观感还是驾驶感都十足一个庞然大物。而且因为丰田在全新Sienna上是采用更多的曲面、曲线，让整车增添几分时尚感，这一点上在格瑞维亚和赛那上都是一致的，时尚感都是有的。

那外观最大区别，就在于格瑞维亚用上了美版Sienna SEX版的套件，即运动套装。像是熏黑的蜂窝状前隔栅，更加夸张的保险杠造型，最大达到20寸的轮毂等等，格瑞维亚都明显更强调战斗感。

这一点变动我认为是利好的，毕竟不少年轻人可能更喜欢运动的MPV风格，而并非赛那人畜无害的既视感。只是20寸轮毂对舒适性有多大影响，暂时还是未知数。

至于内饰、座椅布局、配置、动力等方面，则都与赛那高度一致了。中控造型简洁、朴实，不会有多华丽的用料，但储物格的利用十分强悍，比汉兰达还要优越。按照官方表示，格瑞维亚会有360全景影像、双天窗、可选行李架、HUD抬头显示、全系标配TSS智行安全系统等，基本也是与赛那处于同一水平，而且后续还会有福祉版。

动力层面，意料之内的2.5L混动系统，也就是广泛应用到赛那、汉兰达、皇冠陆放上的第四代THS混动。该动力是加强过输出的，但备受诟病的就是发动机噪音偏大。

以上的产品力，就是格瑞维亚最“意料之中”的地方，毕竟是姊妹车，其就注定与赛那会高度相似，正如汉兰达与皇冠陆放。当然这也有好消息，那就是产品力是无需担心的，也经过市场验证，就看上市后的性价比差距了。

至于“意料之外”的地方，那就是格瑞维亚并没有采用皇冠LOGO。众所周知，自一汽丰田复活了皇冠LOGO之后，其就代表着一汽丰田的高端矩阵，那格瑞维亚没有采用皇冠标志，是否代表着之后还会推出皇冠系列，去抗衡别克GL8的艾维亚？可以期待一下。

当然，大家对格瑞维亚最关心的还要一点，那就是其的到来能否去制衡广汽丰田赛那的加价？加价，是赛那的一个核心命题，因为从赛那上市之初就一直开启了加价模式，加价后售价一度超过了之前的平行进口Sienna，而同时，加价的影响也始终让赛那的市场表现不温不火。

那如今产品力接近、售价估计接近的格瑞维亚到来，能否成为不加价替代？站在市场局面，这是会的，毕竟大家不用再一窝蜂去等待赛那。不过，也有一汽丰田经销商表示格瑞维亚不保证不加价，所以最后局面如何？还需市场来解答。