上个月,一汽-大众公布了ID. CROZZ家族上市13个月后销量突破5万的消息。13个月是什么概念?我们拿头部造车新势力“蔚小理”达成这一销量数据的用时作为对比:蔚来汽车耗时25个月,小鹏汽车用了17个月,最快的理想汽车也用了16个月的时间。ID. CROZZ家族能够在如此短的时间内打开市场,获得众多消费者的认可,足以说明其优秀的产品实力。
回想当初一汽-大众的ID. CROZZ系列刚刚推出时,外界还存在一些对于“油改电”的质疑,而一汽-大众则用全新打造的MEB纯电平台和E3电子电气架构有力回击了质疑,以“全面触电”的开放姿态拥抱新能源的浪潮。
那么,同样拥有纯电平台加持的ID.4 CROZZ(参数|询价)和ID.6 CROZZ(参数|询价)该怎么选?哪一款能最大限度地满足你的全方位需求?下面我们一起来看看。
ID.4 CROZZ高性能PRIME版:琐碎生活中的乐趣之源
传统车企玩起新能源也是很6的,ID. CROZZ家族的前卫好看无需多言:封闭式前格栅、会发光的VW logo、贯穿式灯带、迎宾灯语、IQ.LIGHT前大灯组等,一点儿也不输造车新势力,开出去绝对吸睛。
再来看ID.4 CROZZ的空间方面,4592/1852/1629mm的车身尺寸,配上2765mm的轴距,妥妥的中型SUV水准,短悬长轴的设计让车内空间利用率进一步提升,可以装下你生活中的一切琐碎,体面出行。
但,琐碎之外呢?如果你还想要驾驶乐趣,想要有时短暂的逃离,那么ID.4 CROZZ高性能PRIME版就是那个更好的选择。
根据官方公布的数据,ID.4 CROZZ高性能版的0-100km/h加速时间仅为6s,这意味着只要你在起步之前将驾驶模式调到运动模式,只需一脚电门踩到底,就能启动前后电机全部472N•m的扭矩全力冲刺,即刻享受性能车的驾驶乐趣。
除此以外,前麦弗逊、后多连杆的悬架组合,加上智能电子四驱系统和DCC智能动态底盘控制系统的加持,不仅让整车的底盘悬架在舒适和运动之间实现了完美平衡,还让ID.4 CROZZ的转弯半径达到了4.85m,比mini还小,在一些较窄的道路上也能一把掉头,十分从容洒脱。
在大家普遍焦虑的续航方面,ID.4 CROZZ通过 84.8kwh大容量电池系统+175wh/Kg高电池包能量密度+真高效BMS能量管理系统,打破行业唯长续航论的观念,带给用户更长更真的续航里程。ID.4 CROZZ高性能版的NEDC续航里程达到了513km,配合电控四驱系统,让你在想要逃离的时刻,可以到达你安放自我的每个角落。
ID.6 CROZZ长续航PRO版:性价比极高的合适之选
都说人在寻找伴侣时,最难得“合适”二字,选择出行伴侣亦是如此。如果你想购买一辆更大的SUV,希望更好地照顾大家庭,预算在30万元以下,那么ID.6 CROZZ长续航PRO版就是你的“合适之选”。
ID.6 CROZZ定位为中大型SUV,车身尺寸为4891*1848*1679mm,轴距更是达到了2965mm,长续航PRO版作为一款7座版本的车,内部空间十分宽敞,其前排主副座椅均支持12向电动调节及气动按摩,可有效减轻驾驶疲劳,二排座椅也支持前后/靠背调节,贴心照顾家人的乘坐感受。更重要的是,一汽-大众于去年12月对ID.6 CROZZ长续航PRO版开放6座选配,而且售价保持不变,让你在购车时多一个选择。
6座版车型的二排配备两个独立座椅,拥有可6向调节的航空头枕、座椅加热等功能,中间还有一条十分宽敞的中央通道,进出第三排更加方便,同时还拓展了第三排乘客的视野和腿部空间,可以说方方面面都考虑到位了。
更让人难以拒绝的是,ID.6 CROZZ长续航PRO版6座车型还在内饰方面做了升级和调整,内饰风格和高级皮质打孔座椅都向顶配车型看齐,品质感再上一个台阶。
ID.6 CROZZ高性能PRIME版:成年人全都要的梦想之车
“小孩子才做选择,成年人全都要”作为一句网络流行语被疯狂传播,但成年人都知道,“全都要”更多只是一句调侃,实际上很难达成。不过,如果你需要照顾家庭,又想要这台车能在家庭和个人中实现平衡,那么ID.6 CROZZ高性能PRIME版应该就是可以帮你达成“全都要”的梦想之车。
尺寸已经不用多说,近3米的超长轴距,标准的大6座布局,配合座椅的通风、加热、按摩等功能,妥妥的商务舱级别。如果家人对空气质量比较敏感,CLEAN AIR 4.0能对车内湿度、温度、空气质量及空调运行时间进行自动控制,放心大口呼吸;低至0.28Cd的整车风阻系数,双层隔音玻璃和底盘电机降噪技术的应用,让宝宝放心安睡;还有30色内饰氛围灯、环绕式IML 镭射3D 饰条、2.1 ㎡超大全景天窗等,让每一次出行都变成一次享受。
安全问题也无需担心。在电池安全方面,ID.6 CROZZ 采用最新一代宁德时代电池包,电池及高压系统满足大众内部L4 级电安全要求,防水等级达到了IPX9k,大众内部对于电池包还开展了197 项安全测试,远超国标要求的179 项,确保电池在极限情况下仍有良好的安全表现;在行车安全方面,ID.6 CROZZ集成ACC 3.0自适应巡航系统、Lane Assist车道保持系统、Front Assist 预碰撞安全系统、Travel Assist一键自动驾驶等30多项主动安全技术及装备,可支持0-160km/h 的“全速域”驾驶辅助功能,实现L2+级的智能驾驶辅助功能。以用户为中心,守护你的每一段旅程。
动力方面,ID.6 CROZZ高性能版提供了一套230千瓦,472牛·米的动力总成,爆发力强,加速快,让你在独自驾驶时可以好好享受一下久违的推背感;而在续航里程上,550公里的续航配合四驱,也足够你来一次任性的说走就走的旅行。
最后:看完这些,一汽-大众ID. CROZZ家族销量崛起的原因也就不难理解了。无论你是想买一辆能为生活提供乐趣的车,还是一辆合适的车,亦或是一辆各方面都兼备的梦想之车,ID. CROZZ家族都能提供。如果你有购车的打算,不如现在就去试驾一下,也许惊喜就在眼前。
在这一波猎装车中,门槛最低的非哪吒S猎装车莫属,有增程和纯电动双版本,指导价区间15.99万元-20.99万元,作为一台中大型车,这样的价格确实足够厚道了。
要好看,要大号美妆镜、要座椅通风加热按摩、要健康安全、要自动泊车,要啥都配置齐全,还要便宜,这车,买来送女友,她绝对开心~
近日,一汽丰田新RAV4荣放及新HARRIER凌放双车上市。其中,新RAV4荣放至高官降8000元,其中主销级别风尚PLUS版官方指导价19.98万元,入门级别都市版价格为16.9
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这位朋友目前看上了三款SUV,哈弗猛龙、二代大狗和坦克300,他在重庆,预算20万,基于这样的需求,该如何选择?
不知道你有没有像我一样看完之后眼前一亮,反正我是觉得,在当下的燃油中型SUV里面,第五代胜达的细节真的做得很好,对多孩家庭考虑得太周全了。购买优选建议是次低配探索家Pro版。
这几年主打高端的新势力车企为了市场份额,都开始推出子品牌了,小鹏有MONA系列,蔚来有乐道系列。M0NA M03上市后表现不俗,乐道L60也没有不火的道理。预售价21.99万元起,最终售价会在9月19日的上市发布会上揭晓。
视觉智驾谁先发?不是小鹏而是它,接下来我们就开着深蓝L07,一起智驾出发!
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今天我们拿到了2025款的海豚,新款车型的主要变化点在于,低配和顶配增加了续航里程,中间两款配置车型下调了价格,可以说整体的宗旨就是加量不加价,预算十多万,选一款城市代步车,2025款海豚就挺好。
动力能在318国道轻松超车、RTD悬架不怕鱼子西崎岖、矢量四驱穿越河沟无压力、六活塞卡钳翻折多山没热衰减,用上蜂鸟底盘MAX的凯迪拉克全新XT5,不仅看起来更智能,开起来也更有趣了,限时预售价27.99万起上车不亏。
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零跑汽车该不该买、能不能买?这是来自读者的提问。面对一个年轻的新品牌打造的新车型,老司机们往往会持保守态度;这是人之常情。可是任何一辆畅销车都经历过起步阶段,没有任何一款车从立项就
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就在最近,车圈又发生了大事。全新智己LS6还没上市即火了。首个周末订单突破3500台,十天就达到了15000台。这还没完,它现在的订单量还在蹭蹭地上涨,看样子是要爆款了!全新智己LS6销量持续走高,可谓是当前智能SUV市场中的“大红人”,那它到底是有哪些东西吸引了这么多人的关注呢......
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