日系车是出了名的省油,而在最近的小熊油耗中显示法系车标致全新4008油耗优于了本田皓影,你敢相信么?理论上,油耗是日系车的祖传艺能,无论是在任何情况下都不可能输!毕竟传说中的发动机技术摆在那里!可是全新4008是怎样做到的呢?下面就来揭秘一下。
首先在动力上,标致采用的是EP系列发动机,而这款发动机每次提起它的时候,首先想到的就是标致与宝马合作开发这件事。EP系列发动机的硬技术主要体现在双涡管涡轮增压、DVVT可变气门正时、以及气门升程连续可变技术。其中,双涡管的优势是实现四缸发动机的排气明确分工,避免互相干扰,让每个通道负责两个互不影响气缸的排气,它要比普通单涡管涡轮增压器的进排气燃烧效率要高出7%~8%,能显著降低涡轮迟滞效应,增加发动机的低速动力。在20万级的合资SUV,这是唯一一台采用双涡管的发动机。Valvetronic气门升程连续可变技术较之奔驰CAMTRONIC、奥迪AVS、本田VTEC的等,要在一定转速下开启,无极可变的方式要更为先进,能直接将油耗拉低7%。
(现款的EP发动机相比初代产品,体积有着非常明显的缩小。黄色部分为爱信8AT变速箱)
(与宝马同源的升程连续可变技术,但随后宝马研发了短命的1.5T三缸发动机)
从下面图上就能发现,右侧最新的EP发动机与左侧的的初代EP发动机在外形和零部件方面有了截然不同的变化。法国人输就输在,一方面持续更新发动机,另一方面却没有建立明确的发动机代际关系。不管是十多年前的发动机,还是最新的发动机,统一两字EP。这在营销上很吃亏!!
而变速箱上全新4008则采用了原装进口的爱信8AT变速箱。这台变速箱在车迷眼中绝对是明星级的变速箱。这么说吧,紧凑级SUV的变速箱中,它说第二,没人敢说第一,包括豪华品牌的紧凑级SUV在内。
特别值得一提的是,标致4008在变速箱的调校上也有惊艳的表现,在懂车帝的拆车测试中,全新4008 EP6的发动机额定170马力,传递到车轮后,轮上的马力为163.2马力,传动效率为96%。作为对比,电动机的传动效率也不过才96%。这效率,送它一句YYDS不过分。
当然了不仅发动机和变速器要优秀,在车身上也要有改进,全新4008使用了铝合金前后防撞梁、铝合金机盖、铝合金翼子板、以及轻量化的超高强度钢,来实现车身减重。和皓影比,全新4008在轴距比皓影大出40mm的情况下,车身轻出了112公斤。另外,全新4008还使用了米其林定制的e聆悦轮胎。这套轮胎的特点是低滚阻和省油,京东单价1000多元一条,在主销车型中全面提供。
这三点综合下来才使得全新4008的油耗低于了皓影,这就是法系车低油耗的秘密。喜欢这辆车的用户不妨去4S店体验一下。
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