近期，梅赛德斯-AMG发布了Final Edition版AMG E63 S，也就是最终版车型，可以看出变动不大，但这有可能是最后一款搭载V8发动机的E63。之后新款的AMG E63有可能就会使用搭载2.0T发动机的插电式混合动力，也就是新款C级AMG上面那套。
官图中，AMG E63 S使用了标志性的中网格栅，两侧大灯带有折角日行灯，下包围做了贯通设计，很有运动感。
侧面线条很有德系车的味道，笔直的腰线是传统设计，车顶没有做大溜背，也不可以营造运动感，确实优雅。大尺寸轮圈内部可以看到黄色的刹车卡钳。
尾部E63 S的标志代表着它是最快的燃油E级。小尺寸尾翼在后备厢的尾端，不是很显眼。底部包围做了扩散器的样式，两边共四出的排气管也是真家伙。
车内的部分和普通的E级很相似，连通屏、贯穿中控台的饰板、圆形空调出风口等等。只不过在饰板的选材上用了碳纤维的样式。
E63 S最终版的发动机依然是4.0T双涡轮增压V8发动机，最大马力612Ps。
GO车君点评：63这个数字对于稍微年长一些的车迷来说，代表的是接近6.3L的排量，是上一代的奔驰V8发动机。这一代沿用了63，但排量砍到了4.0L，加入了涡轮技术。而之后有可能我们就看不到单纯燃油的动力单元了。可惜倒也不至于，毕竟科技在进步，电力是非常不错的形式。
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