6月1日，比亚迪2022款唐EV正式上市，综合补贴后售价27.98万元-33.98万元
在续航表现上，两驱版CLTC综合工况续航最高可达730km。同时，新车还提供600KM尊享型、635KM四驱旗舰型可选。
2022款唐EV搭载108.8kWh大容量刀片电池，在全球首创电池包直冷直热技术和宽温域高效热泵空调的加持下，热效率提升20%，低温下空调能耗降低约40%，为长续航持续助力。
2022款唐EV 635KM四驱旗舰型搭载最大功率前180kW与后200kW双电机，最快百公里加速仅需4.4s。
2022款唐EV不仅加速快，还刹得住。其配备的Brembo赛车级哑光灰六活塞定钳(前)，能有效缩短制动距离，实现36.8米的百公里刹停距离。
在底盘调教上，得益于新增的DiSus-C智能电控主动悬架，2022款唐EV具有更强的道路适应能力，在多种复杂路况行驶均能如履平地。
2022款唐EV将以两大先锋科技重塑未来人车生活。其中，升级的DiLink 4.0(5G)智能网联系统支持5G速联，可满足用户与世界极速畅联。
2022款唐EV搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统，已升级至L2.5级智能辅助驾驶模式，得益于ACC-S&G停走型全速自适应巡航及ICC智能领航两大系统，2022款唐EV可实现自动跟车巡航。
为满足消费者对高品质出行的追求，比亚迪还针对2022款唐EV推出6座臻享组合套装，消费者仅需增加1万元即可选装价值2.4万元的S级豪华旗舰大六座。
12月4日，全球出行科技企业亿咖通科技（纳斯达克股票代码：ECX）在2024企业家博鳌论坛·博鳌汽车论坛期间，获评由新华社中国经济信息社联合牵头主办的“汽车新生态领军者优秀案例”荣
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“天塌了，燃油车年检后很可能被拉去报废”，最近以类似这种标题的各种视频、文字内容我都看烦了。不得不说，这种标题确实能唤醒我们的点击欲望，相比之下，本文标题就差了点意思。可是，这种制
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如果之前有关注我们的网友，应该也知道在今年的9月中旬我们也提了宋L DM-i的顶配版本，而在这2个多月的时间里面，现在这辆车我们已经开了15000多公里，所以今天我们准备带它去做第二次保养。
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