6月6日，新款福克斯三厢ST Line版本正式发布。一般而言，作为改款车型，外观整体风格只会进行微调，和现款车型不会有太大的出入，内饰、动力也不会做出太大的改动。
但是新款福克斯不一样，看过新车后，让人有一种在看换代车型的感觉。
主要改变有以下几点：
一、抛弃沿用许久的“马丁脸”，采用福特最新的“势能美学”设计语言。
二、抛弃现款车型使用的电子旋钮换挡，改用传统挡把，机械素质倍增。
三、搭载1.5T四缸发动机，与之匹配的是6AT变速箱，零百加速最快成绩7.9秒。
先来看外观，经典的马丁脸虽然有着极高的辨识度，但是新款福克斯采用的“势能美学”设计语言，同样赋予前脸独特的造型。中网尺寸的面积依旧很大，内部由无数个六边形网格组合而成，与两侧狭长的一体式灯组相互融合，形成一种压迫感。
由于整个前脸是上下分层的，下包围也进行的专门的设计，雾灯内部使用了线条感很强的设计理念，外部可以看作是一个大的包围圈。
下唇向前凸起，形成一个平台，不过中间的地方又是向内凹的，这种波折起伏的线条走势，有一种不错的视觉享受。
车身侧面和尾部的改变不是很大，和现款车型基本保持一致，都是单边两出排管造型。值得一提的是，轮胎使用的是米其林PS4系列，尺寸为235/40 R18，运动性和抓地性应该有很好的表现。
整体的内饰风格偏向于运动，黑色的皮质座椅搭配大量的红色缝线，而且座椅上还有特制的ST Line刺绣，增添一丝精致感。
新款福克斯不再使用电子旋钮换挡，传统的挡把造型，或许更能体现新车的运动风格。虽然少了一些科技感，但是相比多了一些操控感，还是值得的。
配置方面，悬浮式中控屏的尺寸为12.3英寸，应该支持导航、影音娱乐、语音控制、车机互联车辆信息设计与查看等基本的常用功能。
另外驾驶模式分为三种，标准、经济、运动，这些信息是显示在8英寸的全液晶仪表盘上的，画面UI做的还不错。
动力方面，将会搭载1.5T四缸发动机，最大马力可达177，峰值扭矩243牛·米，与之匹配的是6AT变速箱，零百加速7.9秒。直到现在，大部分人都难以接受现款车型搭载的三缸发动机。换上四缸发动机的新款福克斯，应该会有一个触底反弹的表现。
底盘方面，新车将采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，据悉ST Line版本还会对底盘进行特殊的调校，操控性将会进一步提高。
结语：掐指一算，福克斯已经在市场中沉寂许久了，是时候重回主流梯队了。趁着此次改款，新款福克斯应该有机会实现巨大的销量提升。相比其它品牌小打小闹的产品改款，新款福克斯简直就是换代。所以，我们应该能够真切地感受到新款福克斯的诚意。
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