2022年可以说是自主品牌MPV车型的爆发元年，越来越多自主厂家开始进军高端MPV领域。不过，受到各地疫情和芯片供应链断裂的影响，今年4月份的销量情况就很能说明国内整体车市依然处于下行状态，引得厂家们一片哀嚎。
而对于近期想要购车的消费者们来说，疫情还在反复波动，他们更愿意把钱留在自己的手里。10万元左右的购车预算，对他们来说刚刚合适。最近一直有朋友在问我，预算10万左右、大空间、多功能的MPV，究竟怎么选？
老实说，手持10万元，可选择的MPV车型其实并不多，这个价位上大家选择的一般是比亚迪宋MAX、吉利嘉际、传祺M6、大通G50等车型。但这些车型基本上都拥有同样的槽点：如果4-5人出行，可以坐得舒舒服服，一旦需要用到第三排的时候，乘坐体验就会变得很差很差，空间特别鸡肋。
难道10万元级别的MPV市场中，就没有一台空间巨大，第三排体验同样拉满的车型可以选择吗？当然不是。最近10万级别MPV市场中有一位新晋选手出现，它就是即将上市的五菱佳辰。
大家常常说，人民需要什么，五菱就做什么。面对10万级别MPV第三排空间鸡肋的痛点，五菱佳辰做了不少改进，首先便是车身尺寸。4785/1820/1760mm的三围和2760mm的轴距，在同级别中极具优势。超长的轴距，也能保证优秀的后排空间。
在车内，五菱佳辰采用的是2+2+3的座椅布局，中排为两张独立座椅，可以前后移动150mm，当第三排不需要坐人时，可以按比例向前翻折。第二排就可以灵活地调整腿部空间了。不仅如此，据官方介绍，五菱佳辰还采用了剧院式座椅布局，也就是后一排座椅会比前一排设计得更高。这样做的好处是，每排乘客都能获得优异的视野，再配合第二第三排超大面积的车窗，车内的压抑感完全不明显。
当然，我们今天的重点是第三排的空间。五菱佳辰的第三排简直可以用“无敌”来形容，它拥有1382mm肩部空间，高达952mm的坐垫以上纵向空间，坐姿高度也达到了322mm。即便是家里的老人坐在第三排，相信他们也不会有任何怨言。相比之下，比亚迪宋MAX、吉利嘉际等车型的第三排就缺失了独立出风口和USB充电接口，乘坐感受也相对比较憋屈，实用性不够好。
而像皮质座椅、支持车联网功能的Ling OS灵犀系统、电子手刹、自动驻车、后视镜折叠/加热、360°环视影像等配置也出现在五菱佳辰的身上。10万元级别的MPV市场，还有哪台车型的性价比能比得上它？
最后大家关心的，可能就是价格了。目前五菱佳辰的预售价是6.98-10.58万元，按照五菱一贯的做法，正式上市的售价只会比当前预售价更低。而吉利嘉际、比亚迪宋MAX、传祺M6等车型的售价都在10-15万元不等。同样的配置，更低的价格，更好的第三排空间，更佳的乘坐体验，相信大家都知道应该选什么了吧！
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