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5月汽车保值率报告,五菱超大众日产,奇瑞倒数第二

谈车工坊 777浏览 2022-06-08 IP属地: 未知

过去的人买车可能更注重品牌、可靠耐用性等方面,一款车开个十年八年的情况非常普遍。但是如今的市场环境已经大不相同,在2018版J.D.Power发布的中国车主图鉴报告中也显示,中国人5年内换车的比例达到了60%以上,而有43%车主可能不到3年就要换车。

而随着换车频频的加快,人们在购车时所参考的指标可能也会跟以往很不相同,保值率被越来越多人纳入考量的范围当中,但保值率其实也是根据市场环境在发生变化的。那么如何选择保值率高的车型呢?除了关注二手车市场行情之外,现在有越来越多的机构也会进行调查统计,近日,中国汽车流通协会与精真估联合发布了2022年5月中国汽车保值率研究报告,或许能起到一些参考,本文主要来谈谈国产品牌的保值率排名。

5月汽车保值率报告,五菱超大众日产,奇瑞倒数第二


5月份保值率排在第一名的品牌还是五菱,其实一直以来五菱几乎都稳坐在这个位置,5月份它的三年车龄保值率为69.8%,这个数据如果大家没有什么概念,可以对比一下合资品牌,目前保值率排在第一的是丰田,为78.7%,第二名是本田,为78.1%,而第三名的是三菱,为67.4%,日产、大众则要更为靠后,分别为66.6%、65.2%,也就是说五菱的保值率高过主流的日产大众,仅次于丰田、本田。五菱保值率较高的原因一方面是终端新车价格较为稳定,而且车型质量口碑比较不错,在二手车市场基本不用愁卖。

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不过领克的保值率也不低,保值率为66.7%。第三名为传祺,保值率66.5%。他们之间的差距其实并不算大,也都有一个共同点,那就是在品牌价值这一块塑造得较为成功。

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蔚来是唯一一个进了保值率前10的造车新势力,保值率达到62.8%。比亚迪的保值率相对来说有些低,为61.4%。不过考虑到调查的样本都是三年车龄,也就是说现在的最新一批比亚迪车型还没有被列入考量之中,不知道再过几年来看情况又是如何。

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奇瑞作为国产车企中的技术宅品牌,排名也有些令人意外,保值率60.6%,为倒数第二。但据很多车主表示,奇瑞的车在二手车市场其实并不愁卖。另外魏牌的表现也出乎意料之外,不知道对于这个保值率排名,各位又怎么看呢?

 
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