一个拥有拥有52年历史，历经11代传承，全世界150多个国家销售，全球累计销量超过4700万的车型，还拿下了吉尼斯世界纪录的全球汽车销量第一的称号。终于在昨晚上市了，他就是丰田卡罗拉，提供8款车型，新车官方指导价为11.98万-15.98万元。论起产品力，可以说是史上最好的卡罗拉了。
第十二代全新卡罗拉在丰田TNGA架构下进行了全面升级，与已经上市的亚洲龙、凯美瑞、广汽雷凌，都出自同一个架构平台，一改往日的沉闷设计，整体更激进，也更运动，另外在性能方面也得到了大幅提升，增强全新卡罗拉的独到特点，突出其吸引力。为每一个热爱家庭，热爱生活的人提供最好的卡罗拉。
外观上，燃油版和双擎版车型设计基本保持一致，均采用最新家族式大嘴进气格栅设计，狭长的灯组、C形保险杠饰条、大嘴前格栅等设计，运动感十足。有一点小号凯美瑞的感觉。
车身侧面造型设计起来相对的简洁，车窗面积相对大这样能够给车内带来更加不错的通透性，同时车窗周围也是用黑色饰条进行装饰，新车的轮毂则是采用花式轮毂。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4635*1780*1455mm，轴距为2700mm。要比朗逸的轴距还要长。
全新卡罗拉的内饰，简单大方实用，这同样是得益于TNGA架构，中控台没有复杂凌乱的结构设计，仅通过几组线条和型面变化，就带来极佳的视觉效果。普通车型配备了悬浮式中控屏幕，高配版本还搭配了12.1英寸超大中控竖屏，和抬头显功能，让整车看起来科技感满满。
值得一提的是，全新卡罗拉前后座椅由INTEX开发，独特造型和配色座椅造型具有强烈的包裹感，宽大的肩部支撑，坐垫厚度和弹簧位置上都做了优化和改变，不仅能够减轻长时间驾乘的疲劳感，也更符合人体工学结构。
动力配置延续了现款卡罗拉车型，搭载了与老款车型相同的1.2T发动机和1.8L混动系统。其中，1.2T发动机最大功率116马力，峰值扭矩185牛·米，匹配CVT变速箱；双擎车型的混动系统由1.8L阿特金森循环发动机和一台永磁同步电机组成，发动机最大功率为98马力，峰值扭矩为142牛·米，电机最大功率72马力（53千瓦），峰值扭矩163牛·米，匹配E-CVT变速箱，官方百公里综合油耗4升。
不过在新车在安全配置上进行了着重提升，比如全系标配8安全气囊，全系标配了第二代TSS丰田规避碰撞辅助套装，这是时下流行的智能驾驶辅助功能，包括带跟车行驶功能的车道保持辅助系统、带行人识别的预碰撞安全系统、多速段自适应巡航系统等。此外后悬挂升级成了双叉臂，对操控性，和舒适性有了提升很大。
写到最后，国内的A级车市场向来都是兵家必争之地，卡罗拉一直在前三名徘徊，但是在拿到销冠的机会很少，虽然这次有了很大的提升，但整体成绩并不能算上拔尖，只能算中上游，至于能否冲击A级轿车市场的冠军，恐怕就要打上一个大大的问号了？
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