混动大幕拉开，雷神动力星越L以及帝豪L 雷神Hi·X登陆齐鲁车展

【车媒体丨新车】随着齐鲁车展如火如荼进行当中，吉利汽车集团旗下吉利汽车品牌、领克品牌、几何品牌等也纷纷亮相齐鲁国际车展，而在吉利汽车展位4号（D馆）展厅03号展位，就展出了雷神动力星越L、帝豪L Hi·X、星瑞、缤越等多款车型。其中，2022最值得期待的两款混动车型：星越L雷神Hi·X油电混动版（HEV）、帝豪L雷神Hi·X超级电混（PHEV）。作为吉利汽车全面向新能源化转型的两款重磅车型，分别为吉利汽车在SUV和轿车两大乘用车领域打开新的局面。且于6月11日上午11点举行了上市发布。

众所周知，当下的汽车电动化大潮正在席卷，节能减排已经来到了刻不容缓的时间点，汽车市场更是节能减排的桥头堡。新能源汽车无疑是践行节能减排政策的最优解，我们不能否认新能源纯电动是汽车行业的未来，但现在已然来到了一个技术瓶颈，充电时间的问题在短时间内无法取得突破性进展，而不需要充电的HEV车型无疑是当下的最优解。

2021年10月31日，吉利正式布了全球动力科技品牌——雷神动力，其中包含两款混动专用发动机、两款混动专用变速器，并能够覆盖小型到中大型不同大小的车型，以及HEV油电混动、PHEV插电混动和REEV增程混动等多种动力形式。在近日开幕的2022齐鲁国际车展上，星越L雷神Hi·X油电混动版和基于雷神智擎Hi·X混动平台打造的吉利帝豪L 雷神Hi·X正式亮相发售。其中星越L雷神Hi·X混动版售价17.17-18.37万元；帝豪L 雷神Hi·X售价区间为12.98万元-14.58万元。

星越L雷神Hi·X解读：

从外观上看，星越L雷神Hi·X油电混动版整体保留了星越L燃油版车型上的设计，不过全新的悬浮式阵列格栅以及数字流光徽标设计使其十分突出，两侧发光光源配合同样可以点亮的车标辨识度很高。

另外，下方造型夸张的进气口设计也进一步加强该车的运动气息。车身侧面采用了全新样式的19英寸轮圈，可以降低风阻系数，轮胎尺寸为235/50 R19。车尾依旧延续贯穿式尾灯设计，并且还配备有雷神智擎专属徽标来展现其身份。

内饰设计上，新车整体依旧延续星越L燃油版车型上的设计，通过全新的蓝白配色凸显其新能源的身份。IMAX三联屏扔将是整个车内的亮点所在，3个12.3英寸的液晶屏组合起来长度接近1米。它采用吉利的银河OS系统，芯片则是高通8155，支持FOTA升级，常用的语音控制、车联网等功能都有搭载。

动力方面，星越L雷神Hi·X混动版搭载1.5T发动机组成的混合动力系统，发动机最大功率150马力，峰值扭矩225牛·米。系统综合功率244马力，综合扭矩达到545牛·米、传动系统将搭载3挡电驱变速箱（DHT Pro）。

帝豪L 雷神Hi·X解读：

外观上来看，吉利帝豪L 雷神Hi·X与帝豪L的整体造型区别不大，车身采用极具新能源特色的“极光白”车身配色，更具时尚气息。新车前脸为封闭式格栅，中网使用全新的哑光车漆，同时在左前翼子板处设置充电口，让整车更具辨识度。

新车的车身线条流畅，配备了17英寸低风阻铝合金轮辋，而车尾则为贯穿式尾灯并且将吉利品牌标识融入其中，让整车更具动感气息。

内饰方面，车内依然是熟悉的吉利帝豪家族式的设计风格，非常的简约但不乏科技感。车内配备了10.25英寸全液晶仪表与12.3英寸悬浮式中控屏，还有全新样式的电子挡把，让车内拥有不错的科技感。

安全配置，新车配备了540°底盘透视、车道保持、主动刹车还有L2级驾驶辅助系统，让驾乘都更为安全轻松。

动力方面，新车采用的是全新的雷神智擎Hi·混动技术，搭载1.5TD发动机，最大功率为181马力，峰值扭矩为290牛·米，与之匹配的是3挡电驱变速箱（DHT Pro）。新车在满油状况下的最大续航为1300km，零百加速时间仅为6.9秒。

写在最后：2022年，一场“油电混动”的大幕开始拉起。庆幸的是，自主品牌混动技术实现了对日系混动的全面超越，以吉利为例，吉利雷神智擎Hi·X的颠覆性就在于，在不牺牲强劲动力的前提下，还能达到节油的效果，这也是吉利雷神动力的设计之本。

星越L雷神Hi·X混动版正式开启了吉利品牌的混动之路，而帝豪L雷神Hi·X拥有不错的超级电混产品力，上市后的竞品车型为同为混动轿车的比亚迪秦PLUS DM-i，不容小觑。但是我们相信，雷神智擎Hi·X将掀起一场混合动力的体验革命——混动不是节油机器，而是对经济性、动力性、舒适性和智能化的全面升级，我们拭目以待。