我一直认为,能真正让国内的本田粉高潮的一定不是NSX、Type-R或者S2000,毕竟这些车不仅贵而且还稀有,并不适合国内的本田粉。而能让他们高潮的只有真正的“烂仔本田”!比如,手动挡的思域FK7、手动挡的型格,或者今天我们实拍的这台——飞度GR9無限MUGEN版。
本田粉心目中是一种信仰
我们直入主题,飞度無限MUGEN版相比于普通版到底改了些什么?我给它归纳为“三个专属”:一是专属车漆,这里的“专属”倒不是说普通版没有,意思是飞度無限MUGEN版仅提供格陵兰白、瑞丽红、塔夫绸白以及天际蓝这四种车漆配色,其中格陵兰白和瑞丽红还可以选择双色车身。
我们实拍的车型就是格陵兰白,车漆发色跟塔夫绸白那种纯白有所区别,格陵兰白在灯光照射下微微有一点泛银,具有极强的金属质感。不过,格陵兰白车漆需要另付2000元进行选装,如果选择双色车身的话,还得另付3000元。
二是专属套件,这是飞度無限MUGEN版最核心的变化,包含無限MUGEN运动前包围、侧裙以及后包围,前脸换装了一套無限MUGEN中网,尾部还能看到無限MUGEN大尾翼,配合这套無限MUGEN运动套件的还有15英寸熏黑轮圈。实际上,大多数日系两厢车原厂都长得跟面包车一样,但只要运动套件一上身,战斗格立马拉满,这也是很多车迷喜欢JDM改装的原因。
三是专属铭牌,处处彰显無限MUGEN身份。前中网、尾门都能看到专属的無限MUGEN徽章,那质感绝对不是十几二十块的某宝货能比的。更有情怀的是,内饰中控台还有专属的标牌,上面写了该车所属序号。
根据官方解释,飞度無限MUGEN版专属序列标牌序号区间为NO.0001-NO.9999(跳过一部分含"4"的序号),一车一号,序号无重复。也就是说,前9000多台更有纪念价值,喜欢飞度無限MUGEN版要尽快下订了,手慢可就没有专属标牌了。
無限MUGEN运动套件上身之后,飞度GR9的气质瞬间就变得战斗了不少,主要是整个外观显得饱满了很多,虽然车身结构依旧有点面包车的感觉,但玩这种日系两厢小车,要的就是这种JDM感觉。
如果你觉得内饰还差点意思,建议更换無限MUGEN点火开关,并换上無限MUGEN脚垫、铝合金油门刹车踏板。当然,运动避震套装、高性能刹车皮也是提升飞度操控的必备补品。而轮胎方面,可以沿用这款熏黑轮圈,换用抓地力更强的195/55 R15轮胎。总之,这辆飞度MUGEN版就像一把钥匙,让你打开了一扇通往無限MUGEN世界的大门。
其他人心目中的“智商税”?
很多人应该跟我此前的想法一样,认为飞度無限MUGEN版虽说不是全系顶配车型,但至少在配置上要够得上高配的标准吧?而真正对比配置你会发现,其实飞度無限MUGEN版的配置,几乎跟指导价8.68万元的CVT潮享版一模一样,两者的区别正好就是运动套件以及15英寸铝合金轮圈。
换句话说,为了無限MUGEN版,你需要多花1万元,却同样只能享受到没有倒车雷达、没有中控屏、2个扬声器、卤素大灯的低配待遇。而且那些前唇、侧裙、后扩散器、大尾翼,某宝已经开始铺货了,哪里用得着多花1万,这难道不是“智商税”?
对了,还有动力,国六b排放标准下的L15BU 1.5L发动机,似乎让那帅气的大尾翼成了摆设,甚至还有可能被红绿灯并排的绿牌买菜车嘲笑。最大功率131马力,最大扭矩155牛·米,从GK5到GR9,这依旧是市售量产车最强的1.5L自然吸气发动机。
只可惜,时代变了,当本田已经在一部A0级小车上放弃搭载手动变速箱,就已经不是当年的“烂仔本田”了。很多本田粉可能并不在意这辆飞度配置有多低,也并不要求它能跑多快,但却依旧希望本田能守住“手动党”最后那点乐趣。这,可能是我对飞度無限MUGEN版唯一不满却很难再实现的执念。
鹏友说:
9.68万元,对于打着“無限MUGEN”标签的车型来说真的不算贵,原版的無限MUGEN套件本身就价格不菲。况且,你用普通版改装那算改装车,而直接买無限MUGEN版,以后就是保值神器!
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