自2004年天籁国产以后一直是东风日产销量中的扛把子，也曾是对抗丰田凯美瑞和本田雅阁的武器。不过，随着近几年日产销量的下滑，天籁要承担的压力非常大。近日，我们从工信部发出的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第357批）清单中看见了新款日产天籁的身影，也就是第七代天籁的中期改款车型，通过其申报信息判断天籁正在朝着运动化的方向发展。
新款天籁前脸部分放弃了以往的V型设计风格，中网内部使用全新多幅镀铬装饰元素，并做出向外延展的设计，在前包围下部也同样增加了一条贯穿式镀铬饰条，提高了前脸的视觉宽度。侧面整体视觉扁宽，车身腰线从A柱斜上延申至C柱，使其增添了一丝动感。尾部的变化也比较明显，全新的尾灯设计更加精巧，做了一些熏黑处理，内部LED灯带线条棱角分明尤为醒目，新车的ALTIMA标由现款右下角移至尾箱中央。新款天籁排气为双边单出设计，并加以镀铬元素点缀使其后包围整体的层次感也变得更加丰富。
通过国内申报数据我们会发现，日产新天籁的尺寸进行了一部分微调，长宽高分别为4906mm*1850mm*1447mm，轴距2825mm，对比现款在售车型长度增加5mm。
新天籁车内采用显示内容丰富的传统指针结合液晶显示的仪表盘，并装配全新的12.3英寸悬浮式中控液晶屏（支持车载互联和人机交互系统），最新样式的可选皮质的零重力座椅体现出了非常高的舒适性，并且后排空间也会变得更加宽敞，乘坐感受明显要优于新款的本田雅阁，车内标配有9个扬声器、手机无线充电以及ADAS系统的Safety Shield 360套件等等。
动力方面，新天籁将继续搭载2.0L（MR20）和2.0T（KR20）两款发动机型号，通过发动机型号与功率数据可以判断出其延用现款同样的动力系统，其中，2.0L发动机能提供115kW/197N·m的动力参数，2.0T发动机为179kW/371N·m，传动系统方面，日产并没有出现要升级传动系统的意思，预计与两台发动机匹配的依然会是现款使用的可模拟8速CVT无级变速箱。
总结：
整体来讲，新款天籁主要还是外观的变化，这一次引入了前卫的设计理念，会比较符合年轻车主的胃口。日产一直是一个很有实力的汽车品牌，其产品的销量一直都是名列前茅，同级竞争车型的最新款也早已上市开卖了，过了这么久终于得到了新天籁快要上市的消息，期待它的到来。
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