关于试驾智己L7，让我戒掉地板油这件事

郑州今年夏天的首个40℃高温天气，比往年来得更早一些。开始试驾智己L7的时候，大概在下午三点左右，正是最热的时候。当我开始试驾的时候，最先寻找的就是空调。由于习惯了燃油车的实体按键，开启空调的过程不是那么的顺手，不过最终还是在中控台上的OLED触控屏顺利开启了。

熟悉之后发现智己L7的空调优先级很高，分为四项调节，在屏幕上上下左右滑动，就可以控制空调的温度高低和风量大小。由于实用了OLED屏幕，触感还是不错的，和操作手机的手感差不多。

事后想起来，其实有更好的开启方法，那就是语音控制，即便是用惯了实体按键，体验过触控操作或者是语音控制后，真的是再也回不去了。当然，智己L7的贯穿式三联屏造型还是很有科技豪华感的。更为关键的是，触控屏可是上下升降，充分照顾开车时的视野。

关于智己L7的外观，可圈可点的有两点。一是智能交互大灯，灯组的造型看似不规则，其实充满着线条设计感，很像一道闪电，犀利感十足。最值得一提的就是灯组的投射功能，可以自定义投射功能，在野外露营时，不失为一个氛围担当。第二就是车外拍照功能，车顶上方有一个摄像头，如果是行驶在一条风景不错的道路上，就能发挥出它的作用了。

内饰方面，相比黑色内饰，我更喜欢白色内饰，看起来更加高级，而且典雅。座椅配备加热/通风/按摩，舒适度体验可以打满分。智己L7的长宽高为5098*1960*1485mm，轴距3100mm，在打开更衣模式后，前提是后排没有坐人，前排座椅会自动向前启动，后排就会留出很大的空间。

接下来就是令人难忘的地板油体验了，在试乘的时候虽然做好了准备，但是还有一点眩晕感，等到我体验的时候，一脚地板油下去，眩晕感更强，切实感受到了什么叫“身体向前，灵魂向后”。不过在踩下刹车的时候，一切又恢复正常。虽然智己L7完美诠释了“旗舰驾控”这四个字，但是让我有一种戒掉地板油的冲动。

如果仅从理论上来看3.87秒破百，同级最短32.69米制动距离，这些参数只停留在概念上，实际体验后，3.87秒负责智己L7的快，32.69米制动距离负责稳。

其实在之前也体验过不少车型的加速性能，都在接受范围之内。但是这次的智己L7不一样，当你决定要开启地板油的时候，感觉自己的脑子里全是水，而且随时可能会洒出来。所以，车上有儿童、老人的话，一定要克制右脚的洪荒之力。

底盘是和威廉姆斯共同开发的，使用的是前双叉臂式独立悬架，后五连杆式独立悬架，同时支持悬架软硬调节，而且是自动识别坑洼路况，在连续经过多个减速带的时候，可以明显感受到底盘的韧性。当时通过的是车速是35km/小时，底盘回馈的感受让人非常安稳，干净利落脆，没有一点拖泥带水。

在S弯模式下，智己L7再一次发挥出不同寻常的表现。一般来说，车身超过五米，在狭窄的道路上，连续转弯或者调头的时候，不仅仅考验司机的熟练程度，还要考虑车辆本身的转弯半径。

而智己L7配备了后轮转向，角度可达12°，这是什么概念，我们来看一下奔驰S级是9°、宝马7系是6°、奥迪A8L是10°。并且智己L7的转弯直径仅10.8米，比高尔夫还短了0.1米。再配合360°全景影像，通过这种狭窄的S弯，可以说是轻松加easy。

结语：正如我们所见，自主品牌在新能源领域的发力是前所未有的，在塑造高端豪华属性方面，可谓是信手拈来。作为40万级别为数不多的纯电动驾控旗舰产品，智己L7毫不保留的向我们展示了它的实力，而且是经得住考验的实力。