比肩中型车尺寸，可遥控自动泊车，这款混动SUV居然14万不到？

在油价高企的今天，对于大多数既没有充电桩、又有里程焦虑的主流消费者来说，一款油电混动车型会是最完美的解决方案。奈何一辆尺寸空间可以满足家用的混动SUV，价格起售价基本都动辄十七八万起步，确实将不少购车预算只有十五万的准买家拒之门外。

那么现在机会来了，刚刚开启预售，预售价在12.69万到13.99万的东风风神皓极便是针对这类用户而生。

车型亮点：

以紧凑型SUV的价格，拥有比肩中型SUV的车身尺寸

搭载自研马赫双擎动力

后排中央地台全平

车型静谧性不错

东风集团DSMA超级模块化架构平台首款SUV车型

皓极是怎样与紧凑型SUV市场主流竞品形成错位竞争的？

首先从消费者看重的车身尺寸来看，东风风神皓极车身尺寸为4720*1910*1702mm，虽然定位紧凑型SUV，但在车身尺寸上却比哈弗H6的4653*1886*1730mm大上一圈。

在车身轴距方面，2825mm的轴距长度也要比纯燃油版的丰田汉兰达更长。换句话来说，如果你购车看重车型尺寸以及车厢内部空间，那么东风风神皓极会是这个价格区间里的佼佼者。

值得一提的是，东风风神皓极的空间并不是“傻大”，在乘坐舒适性方面也考虑周到。前排、后排座椅的坐垫长度达到了同级少有的505mm，比同级主流竞品480-490mm左右的表现更佳，乘坐舒适性自然强上不少。

更亮眼的是，多出现在动辄几十万车型上的“女王副驾”功能，在东风风神皓极上则来了个全系标配，副驾椅背最大可调节128°、脚托最大调节角度为83°。

纯平的后排地台，也是同级罕有的表现，有效提高后排满员的乘坐舒适性。

后排舒适配置方面，中央手枕、全景天窗、空调出风口均有配备，如果USB充电口可以再增加一个的话，那就更完美了。

更大的车身尺寸也让东风风神皓极拥有更大的行李厢装载空间。同时，皓极还支持后排座椅纯平放倒，最大可实现1600L的储物能力，比哈弗H6、长安CS75 PLUS等同级竞品车型更有优势。

综上所述，如果你购车看重乘坐舒适性，那么东风风神皓极无论是空间、座椅承托性、舒适性配置方面，都有不少超越同级竞品的表现，值得着重考虑。

东风风神皓极除了舒适性表现比同价竞品更有优势外，其在动力配置方面也进行了错位竞争。相比同价车型传统的1.5T、2.0T纯燃油动力，皓极除了1.5T纯燃油动力外，还提供了1.5T四缸与HD120混动电驱总成组合而成的马赫双擎MHD混动系统，在油价上涨的当下，竞争力十足。这套动力系统最大综合功率为180kW，综合峰值扭矩540N·m。

在电动系统的加持下，不仅降低了车型的油耗，同时也让车辆起步更平顺，加速响应更迅速，整体体验不错。传动系统方面，皓极马赫双擎版采用的是E-CVT无级变速箱，保证了动力平顺性。具体动态感受，我们后面再说。

此外，马赫双擎MHD混动系统拥有驻车发电、纯电驱动、串联驱动、并联驱动、直驱模式以及能量回收，共6大能量管理模式，让车辆保持在高效模式运行。虽然在场地试驾无法给出准确的油耗表现，不过根据官方给出的数据来看，皓极在拥堵路段下，可实测出5.5L/100km的油耗水平，综合油耗低至4.8L（NEDC工况），比采用纯燃油动力系统的同级车型低了不少。

更亮眼的是，皓极的百公里制动距离仅为34.12米，算得上出色。

在动态体验中，东风风神皓极马赫双擎动力车型在40%的斜坡中，由于有了电机低速高扭的输出特性，车辆也能顺利通过。在低附着路面行驶时，转向手感有沟通感，轻踩油门即可恢复车身循迹性，如果方向盘回中更积极，那么皓极的驾驶感受还会更上一层楼。

在NVH测试场地中，东风风神皓极马赫双擎动力车型的起步、低速行驶场景均采用纯电驱动模式，拥有电动车的驾驶感受。

值得一提的是，东风风神皓极全车经过140处降噪隔音处理，无论是经过颠簸路段的路噪，还是在高环开160km/h的风噪都抑制得不错，车内的乘客也可以正常地交流，值得点赞。

底盘悬挂方面，东风风神皓极以强调舒适性为主，小颠簸过滤彻底，大颠簸也同样招架得住。

车型主攻年轻市场

在外观设计方面，东风风神皓极采用大尺寸的“X”型进气格栅，配合分体式LED大灯组，让车头拥有不错的运动感之余，也不失大气感。

更具玩味的是，格栅上方的装饰条中，还设置可发光的品牌LOGO，营造出不错的科技感。

从车身侧后方面，双色车身以及贯穿式尾灯组，都是时下流行的元素。

车尾的小尾翼、下扰流、排气造型，延续了车头的运动感。

进入车厢内部，82%的内饰被软质材质包裹，双色皮革与缝线元素搭配，显得车厢更有档次。

双联屏与两幅式方向盘，主要强调豪华感。中控屏内置的WindLink OS智能座舱，除了爱奇艺、唱吧等丰富的影音娱乐功能，皓极还拥有多维AR技术，包括AR智能管家皓妹妹、AR增强仪表导航、AR投影感应尾门，符合年轻人追求新颖的购车需求。

美中不足的是，中控屏幕的亮面设计反光明显，略微影响查看信息。

驾驶辅助系统方面，东风风神皓极整车共有24颗探头，可支持540°超清全景影像、360°智能感知系统、180°透视底盘功能，同时还拥有FAPA遥控自动泊车功能。另外，皓极搭载了多达27项的智能驾驶辅助功能，准L3级的驾驶辅助能力甚至超越了某些高端新势力车型。

大事君评价：

10-15万的家用SUV市场内卷严重，作为后来者的东风风神皓极确实拿出了应有的诚意。越级的尺寸空间、更厚实的座椅、省油的双擎动力系统，这些卖点都是国内消费者所看重的。结合12.69万到13.99万的预售价，相信东风风神皓极能在国内实力自主品牌SUV中占一席位。