“小车王”要重回中国？铃木国内申报新车，粉丝们沸腾了

说到长安铃木，大家都会想到它“小车之王”的称号，尤其是在重庆这座城市，最初的奥拓，羚羊再到到天语，启悦，这些来自铃木的“托儿车”可是重庆人民最熟悉的。

不过“水能载舟亦能覆舟”，随着消费者的需求升级，国内市场开始流行更大尺寸的汽车产品，反观长安铃木，旗下的大部分产品依然是轿车，当然，长安铃木也曾尝试推出SUV车型维特拉和骁途，期望打破销量不佳的局面，但是小型SUV的定位着实缺了一些竞争力。从2012年开始，长安铃木在市场中的销量就开始持续下跌。

2016年长安铃木整体销量为11.53万辆，2017年跌至8.39万辆，下跌近50%，几近腰斩，与此同时，长安铃木亏损了8482.72万元。到了2018年，长安铃木的销量仅剩下3.45万辆。要知道的是，长安铃木卖得最好的时候年销量达到了22万台，相比之下，2018年的销量称得上是惨不忍睹。也就是2018年，长安汽车公司以1元现金收购日方企业持有的长安铃木50%股权，代表着铃木品牌正式退出中国市场。

其实对于铃木推出中国市场这事儿，很多的消费者都曾感到遗憾，毕竟雨燕和奥拓这样的“精品小车”确实经典，省油，可靠又耐造，甚至在最火的时候成为了不少家庭的第一辆车。

好在最近也有消息称铃木在未来可能会重新回到中国市场，这一下子倒是让网友们都沸腾了起来。事情的起因是最近网上曝出了铃木在国内申报了新车型S-CROSS，我们可以将它看做是SX4 S-CORSS（曾于2013年引入国内投产，中文名锋驭）的继任车型。据说S-CROSS与丰田RAV4还是来自同一个平台。

另外，从网上曝光的专利图来看，S-CROSS基本是延续了海外版车型的整体设计，神似丰田锋兰达，类似倒梯形的大尺寸前进气格栅内部采用了熏黑处理的网状格栅。下方包围处的造型比较复杂，整个前脸看起来是非常的硬派。

车身尺寸方面，S-CROSS的长宽高分别为4300/1785/1580（1585）mm，轴距为2600mm。这台车定位紧凑型SUV，但是从尺寸上来看，在该细分市场中并不出色。

内饰方面则可以参考海外版车型的设计，三幅式多功能方向盘以及9英寸悬浮式中控屏等，看起来还是比较的时尚，并且有一定的科技感。

动力方面同样参考海外版车型，其搭载的是11.4T+48V轻混动力系统，最大功率96kw，最大扭矩235N·m，传动匹配6速手动和6速自动变速箱，高配车型还会提供AllGrip 4×4驱动系统。

值得注意的是，在2019年3月的时候，丰田与铃木于签署了合作意向，丰田将会向铃木提供大家都非常熟悉的THS混合动力系统技术，也就是说，如果S-CROSS进入国内市场的话大概率会搭载混动系统。

写在最后

长安铃木的退市跟一直坚持着精品小车战略是有很大关系的，说白了就是完全不懂得去迎合国内消费者的需求，与时俱进。所以希望这一次，铃木可以带来大家喜欢的产品。

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