2023款宝骏KiWi EV
外观设计上,2023款宝骏KiWi EV基本延续现款车型思路,主打精致小巧风格。其前脸部分层次感很强,分体式布局更显个性观感。“内凹”式大灯组极富辨识度,预计部分车型可能会配备LED光源。侧面则较为圆润,车顶部分以简洁线条勾勒,能够有效降低行车时风阻系数。
内饰配置上,2023款宝骏KiWi EV对科技水准格外重视。其将搭载大疆车载智能驾驶系统,依托高精度摄像头与雷达,在行车时能够获得更多安全防护,特别是在城市快速路和城区拥堵场景能够发挥效用,“智能泊车”功能也很是实用。其触控液晶屏尺寸同样可观,运行速度不必担心。
(2022款车型) 动力方面,2023款宝骏KiWi EV预计不会做出变动,还是搭载最大功率为40千瓦电动机,能够获得150牛·米峰值扭矩。其能够支持1小时快充技术和5小时慢充,在NEDC工况下纯电续航里程达到305公里。新车大概率还是坚持走亲民路线,售价上不会太过昂贵。
Microlino
在欧洲市场,微型纯电动也大受欢迎。Microlino由瑞士Micro Mobility Systems公司打造,目前已经开启生产进程,预计在今年年底正式上市。该车外观设计同样俏皮可爱,便于在欧洲古老狭小的道路上穿行。其仅仅只有一个车门,这在当下看来很是独特,但上下车还是存在些许不便。小巧轮毂区分多种样式,双色车身提升辨识度。
内饰配置上,Microlino内部提供两个座椅,但预计两人乘车还是会比较拥挤。其方向盘尺寸较小,驾驶感不会太过强烈,可能与开一辆玩具车颇为相似。一块小触摸屏内嵌不少实用功能,科技感有所增强。其还能支持座椅加热,提供蓝牙扬声器,进一步优化驾乘感受。该车承载能力不能期待过高,收纳不了太多东西。
Microlino将会推出三款车型,其中基础版最大续航里程约在96公里左右,而其余版本提升至173-230公里(均未说明何种工况),在用车范围上存在较大局限性,但还是能够满足短途代步需求。该车售价方面稍显昂贵,起售价就达到约10.4万元,但现在已经收获了超过3万辆订单,预计在正式上市之后会取得不错的销量。
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