就在奥迪RS e-tron GT出现在我的车库之后，虽然没在第一时间把它开上路，但它带来的震撼已经让我久久难以平复了。而这次在浙赛抢先试驾的机会，更是将我的期待值拉满。作为e-tron家族的旗舰，奥迪RS e-tron GT又是当今实力最强的RS。没有了燃油发动机，它可以更加轻松地做到前后重心的平衡，这也让我更渴望一探它的赛道实力。
奥迪RS e-tron GT的设计可以说展现出新奥迪时代的前卫与突破，低矮车身“趴地”感十足，散发出咄咄逼人的性能魅力。
大家可能不知道的是，奥迪RS e-tron GT是奥迪首台无实物开发验证的车型，前期所有开发过程都基于VR和3D打印技术，这样一来，整车开发周期缩短了近80%，不仅符合奥迪品牌“突破科技”的调性，而且更有效率。
除此之外，GT掀背、短悬长轴和奥迪独有的单框架格栅都得到了新时代、新技术的进化。奥迪RS e-tron GT风阻系数仅为0.24Cd，再加上碳顶的加持，它成为一台真正为驾驶者而生的豪华纯电动GT跑车。
内饰科技与运动氛围的营造一向是奥迪的强项，就更别提这台奥迪RS e-tron GT了。单座赛车风格的虚拟座舱具有浓浓的科技感和运动感，再加上模拟声浪的加持，整体驾驶氛围特别浓厚。
值得一提的是奥迪RS e-tron GT的模拟电机声浪功能，声音浑厚且高昂，是性能车不可或缺的催化剂，它最高支持时速250公里/小时的声浪模拟，还能制造出类似太空飞船的声效，很有科技感和辨识度。
终于来到了我最期待的赛道驾驶环节。应该说在驾驶硬件方面，奥迪RS e-tron GT配备了很多先进的“独门”科技，比如首次搭载的带有扭矩矢量分配功能的e-quattro四驱系统，在动力输出、限滑等6大方面均有升级。在电池方面，奥迪也是展示出了传统车企的技术底蕴，这台车上搭载的80度竞赛级热管理系统也是卡塔尔拉力赛上奥迪RS Q e-tron使用的那套。
性能表现是奥迪RS e-tron GT的立身之本，它646马力的最大功率和830牛·米的扭矩就已经是RS家族史上最强的了，再配合双速变速箱的瞬间输出，能够支持连续27次弹射，而且刹车和动力都没有明显衰减。
与奥迪R8的弹射PK中，我也切身体会到了奥迪RS e-tron GT的强悍，第一次全电门加速的过程中甚至有一种酥麻的感觉从尾椎传导至全身，如排山倒海般猛烈的动力涌现瞬间让我有种“人在前面跑，魂在后面追”的感觉。
几圈赛道试探下来，我对奥迪RS e-tron GT有了一个比较全面的认识。让我印象最深的一点就是它的运动型全轮转向系统，后轮转向角度最高可达2.8°，过弯如丝般流畅顺滑，转弯半径也更小了，对于一台车重2吨有余的跑车来说，无论是赛道弯角中的指向性，还是城市路段掉头时候的轻松程度都会大有裨益。
可以说这套运动型全轮转向系统是奥迪RS e-tron GT上最有存在感的配置之一，在它的加持之下，奥迪RS e-tron GT能够表现得如此灵活可控，没开过是无法想象的。
这次赛道的抢先试驾，我对奥迪RS e-tron GT在“RS”层面展现出的实力有了深切体会，这也让我更加期待它在“GT”层面的感受，尤其是全轮转向系统对于街道驾驶体验的提升，以及三腔室空气悬架对日常驾乘舒适性的帮助。总体来看，奥迪RS e-tron GT是一台非常特别的车，它超强的性能和多项新科技的加持，很符合我心目中对超级座驾的定义。
这期视频，我试驾了212 T01长风版，不得不说这车真多好玩，什么坡随便就上。当然，日常开也是十分有范，特别出片。
插混SUV电池在车底，无论从安全还是通过性考虑，都很难将它和越野这个话题联想到一起。但2025款捷途山海T1却打破了这个刻板印象，通过XWD智能四驱、前后独悬以及超安全电池防护加持，带来了可城可野的实力。
在汽车消费领域，公众人物的选择往往具有风向意义。世界冠军教练王皓，从腾势 D9 车主到体验腾势 N9，亲身见证了腾势品牌在科技豪华道路上的进阶。
如果你不喜欢SUV而更中意轿车，想要一台四驱的、个性的、有高阶辅助驾驶的同时还有驾驶乐趣的混动轿车，那么一定要看看领克10 EM-P。
娜娜姐愿称之为汉DM-i乃至汉L DM-i最大的对手，它就是领克旗下的全新中大型插混轿车领克10 EM-P。这是一台亮点多多的车型，全系都有插混四驱系统，而且激光雷达也是标配，实际表现是值得期待的。
当“瓦罐”遇上新能源 海豹06DM-i旅行版能否定义“诗与远方”？
中大型混动轿车市场的“破局者”领克10 EM-P迎来首秀
艾瑞泽8 PRO征战秋名山，不仅是一场简单的性能对决，更是中国汽车工业实力与文化自信的彰显。它打破了“合资至上”的偏见，用事实证明中国车也能在世界级舞台上展现非凡的性能魅力。从中国制造到中国“智”造、中国“质”造，艾瑞泽8 PRO正书写着中国汽车的崛起之路。
理想L9焕新版到底焕新在哪？最大的变化就是底盘更加紧凑，表现几乎挑不出太多毛病
之前给大家汇报过小鹏G6和乐道L60的车内空气质量，随着我们的2000公里体验开始，这一次给大家做一期关于两款产品的充电体验汇报。
领克10 EM-P：20 万插混轿车“大满配”长啥样？
2025年7月3日，小鹏汽车全新AI智能家庭SUV——小鹏G7正式上市，官方指导价19.58万元起。
超5米车长、3米+轴距、20万元级，全新中大型轿车“领克10 EM-P”吸引力大了些
在紧凑型SUV市场上，运动、时尚、高颜值一直是韩系车的几个标签。现代途胜L就是这样一款车型，有着不错的颜值，宽敞的空间，还有不错的动力。但是令人纳闷的是它的销量却十分的尴尬，在5月份仅卖出了1120辆，从销量就可以看出现代途胜L并没有得到消费者认可。其实，在我个人看来现代途胜L这......
奶爸运动车？领克10 EM-P，到底行不行？
全民智驾 秦统天下：以安全之名重塑标杆
全系标配冷暖两用车载冰箱！比亚迪海豹06DM-i旅行版10.98万元起
合资SUV“自砍一刀”，配自动挡+6个油，才7.79万，比亚迪不香了
兄弟们，本期视频含米量很足。百万要用小米手机和小米AI眼镜来拍小米YU7试驾，NVH忘记分享了，静谧性真的很不错！
瑞虎8L长虹版指导价14.77万元，限时售价12.77万。2.0T+8AT的动力组合，2700mm的轴距以及超大的后备箱。放在这一价位还确实挺能打的...
京公网安备 11010102004670号