长安UNI-V 1.5T版本已经上市多日，销量方面中规中矩，四款车型售价区间为10.89-13.19万元。部分消费者则对该车的性能版本较为期待，近日，车魔王了解到，UNI-V 2.0T版本已经正式上市，共推出2款车型，新车售价区间12.99万-13.99万元。该车依旧采用溜背设计，同时还配有电动尾翼，且搭载了性能更强的2.0T发动机。那么这款新车究竟值不值得我们购买呢？下面车魔王为大家详解。
外观方面还是保持着现款车型的整体设计，前脸采用了无边界设计风格，大灯则是放置在了格栅上方，并未与格栅相连接。与1.5T版本不同的是，2.0T版本的车型在格栅上方设计有进风口，同时下方还配备了带有彩色线条的前铲。
车身侧面还是保持着现款车型的整体设计，车身的主要焦点集中在了溜背式设计和隐藏式门把手上。车身并未设计过多的线条，整体视觉效果看上去较为简洁。此外，其配备了19英寸黑色多幅轮毂，同时在侧裙位置还加入了彩色线条的点缀。
该车车尾配备了双边共四出排气，同时也在后包围加入了彩色线条。尾灯依旧是贯穿式造型，美中不足的是中间被车标间隔开，无法形成贯穿式的视觉效果，不过灯腔内采用了较多三角形元素拼接而成，开启后的辨识效果还是值得认可的。另外，新车还配备了电动尾翼，高速状态下可为车尾提供一定的下压力。
在内饰方面，新车与1.5T车型的整体设计相同，3+10.3+7英寸的三联屏仪表以及10.3英寸悬浮式中控屏同样出现在了新车之中，不过方向盘的环把还是会有些遮挡仪表盘。除了中控屏幕，该车还配备了多个实体按键，设置在了屏幕下方。下方电子换挡机构设计在T字区的左边，杯架则安置在了右边。
再来看一下空间方面的表现，新车轴距达2750mm，与1.5T车型保持一致，空间表现可以参考1.5T车型。通过身高为181cm的体验者来测试，我们得到了以下空间数据，前排座椅调节到最低，头部还有2指空间。保持前排不动，坐到后排这里，头部只有1指空间，腿部也仅为4指。受运动造型的影响，该车在车身高度及前后空间方面均有所不足。
接下来了解一下新车的动力表现，新车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率171kW，最大扭矩为390N·m，匹配的是8AT变速箱。从发动机参数来看，该车的动力表现尚可，不过匹配的8AT变速箱在换挡节奏上较双离合变速箱慢一些，但平顺性表现还是比较不错的。
该车的亮点主要还是在设计层面上，动力方面仅从参数无法看出该车的实际性能表现，待我们后期进行详测后再下结论。不过，经历了“麋鹿”事件后，该车在运动方面的调校究竟表现如何？这一点才是主要的关注点。不知道大家对这款车是怎么看的呢？欢迎在下方评论区留言讨论。
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