近期，一些汽车品牌发布了关于《360° 全景功能关闭》的通知，这是根据国家个人信息保护及汽车数据安全管理相关法规的要求，品牌做出的取舍，从2021年10月1日起，《汽车数据安全管理若干规定（试行）》正式实行，在汽车完全数据化和网络化的前提下，推出此类规定可以保护车主隐私。
在此之前，特斯拉因为车内摄像头上传车主的个人信息受到广泛关注。按照《规定》相关条例，汽车制造商默认不收集原则，除非驾驶人自主设定，每次驾驶时默认设定为不收集个人信息状态。那么车内360度倒车影像还可以使用吗？关闭这项功能对我们用车有何影响，有哪几个品牌关闭了该功能，下面我们来详细解读。
有哪些车企关闭，相关规定的内容是什么
规定提出，因保证行车安全需要，无法征得个人同意采集到车外个人信息且向车外提供的，应当进行匿名化处理，包括删除含有能够识别自然人的画面，或者对画面中的人脸信息等进行局部轮廓化处理等，这意味着车外的360度环影也受到限制。
受规定影响，对很多车企的智能影像功能都关闭或者取消。近期起亚取消了《360° 全景功能》，早在今年3月，比亚迪就关闭了DiLink中的部分功能，5月份，小鹏汽车和长安汽车也关闭了远程查看车外摄像头的功能，而更早的特斯拉也取消了网络传输，将视频更改为本地存储，手机无法通过摄像头远程实时查看车外场景。
那么车内360°倒车影像还可以使用吗？
对于倒车停车来说，用5个摄像头组成的360度全景影像方便实用，以起亚品牌为例，如今的B级车凯酷K5和MPV嘉华车身长度在5米左右，转弯半径大，一部分买车的用户担心360度全景影像在倒车时无法使用，其实这个360全景是手机APP在家查看车辆周边影像的功能，并非车内的360度全景影像。
在起亚凯酷和嘉华等车型上，有手机APP远程控制车辆的功能，只要下载起亚UVO手机应用，就可以在手机上远程启动发动机、闪灯鸣笛警报、打开空调等，也可以随时随地查看车辆周围的情况，理论上如果有人倒车剐蹭到你的车辆，当你正在查看周围视频时可以看到，但这样的几率非常小，因此是一个无关紧要的智能化功能。
关闭该功能是否对用户有益
如今的智能手机应用在安装时会获取大量的权限，比如打开摄像头，打开麦克风，定位等，来分析使用者的爱好和想要购置的物品等，再集中推荐，与调用车外摄像头一样，显然这些侵犯了用户的隐私，摄像头能够记录和传输车辆周围的视频片段，一些制造商甚至会调用这些片段，用来开发未来的安全功能和软件增强功能。
但如果开放这些权限，没有什么能阻止制造商将其录制的视频用于其他目的。由于目前的车辆大多配备了OTA云端升级功能，一些功能会在一次次升级中开放，对于高配车型来说，一部分还配备了疲劳驾驶提醒，通过监控眼球活动来监测是否疲劳驾驶，这些装置可以收集车主的所有信息。
即使汽车制造商不收集这些视频录像，也存在安全隐患。早期特斯拉就遇到了这样的问题，黑客通过黑入特斯拉汽车的内部摄像头来收集一些车主信息，包括日常谈话，面部信息等，当你把车停在自家院子里，或者你在汽车周围打电话时，也存在这样的安全隐患。
选车侦探观点：如今汽车越来越智能化，一些功能已经超出了车辆的实用意义，比如远程查看车辆周围情况几乎是一个用不到的功能，但明显触及了车主的隐私，国家推出相关规定也进一步规范了车企，在不影响实用性的情况下，关闭这项功能对于车主来说更加安心。
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