实拍理想L9：“500万内最强”？50万内应该没问题！

而在造型方面，理想L9也完全对得起“9”这个数字所赋予的内涵。记得此前李想在介绍理想ONE的造型就“诚实交代”，他们参考了很多豪华品牌的设计思路。理想L9应该也不例外，它的长宽高分别为5218/1998/1800mm，轴距为3105mm，给人的体量感是很足的，硬性条件完全不输路虎揽胜、奔驰GLS、宝马X7等豪华品牌大型SUV。

理想L9在线条上还是遵循理想ONE的风格调性：整体轮廓比较规矩，没有那些“张牙舞爪”的线条。国人讲求“中庸之道”，放在汽车造型设计上应该就是理想L9这种感觉，大气而不张扬。简单来说就是，你可能第一眼看着并不惊艳，但你又很难挑出什么不协调的部分。作为一辆主打家庭用车场景的SUV，理想L9这次的设计拿捏到位。

不过，理想L9的体内流淌的可是新势力的血液，封闭式前格栅、前后贯穿式LED灯组、隐藏式门把手、低风阻轮圈......这些新能源车型元素恐怕在对手那儿不知还得等多久。如果非要“鸡蛋里挑骨头”，个人觉得理想L9的车头，有点像某友商的设计语言。

抛开感性部分，我们更需要关注的是，在理想L9简洁的车身上，已经将雷达、摄像头等传感器放在了比较显著的位置。尤其是头灯的激光雷达，这颗激光雷达应对光照和环境的影响更强，能补充摄像头和毫米波雷达的感知能力。

此外，理想L9还搭载了6颗800万像素摄像头+5颗200万像素摄像头，能实现对车身周围及远距离的全方位感知。再加上两颗英伟达Orin-X芯片所提供的508 TOPS算力，理论上理想L9能获得目前行业最顶尖的ADAS软硬件支持。

然后就是方向盘上这块交互屏了，尺寸比较小，但信息还挺丰富。上面能看到挡位、驾驶模式、续航里程、能耗等。而且这块屏幕还支持多点触控，像驾驶模式就可以直接通过这块屏幕进行切换，这点还是挺方便的。唯独就是字体小了点，比较费眼。

看起来高级，用起来也很舒服。因为理想L9搭载了两颗高通骁龙8155芯片，支持双5G运营商切换，彻底告别系统反应迟钝的烦恼。不过需要注意的是，包括方向盘上的小屏在内，夏季使用都要注意一下温度，谨防烫手。这时候，你就可以招呼“理想同学”出场了，尤其是二、三排的乘客，也能独立控制空调、阅读灯、娱乐屏幕等功能。略显遗憾的是，由于车辆还处于“展车状态”，部分功能还无法激活，待后续试驾有机会我们再进行更深入的体验。

而跟理想L9的第二排屏幕比起来，前面的就已经属于是“古早产品”了。屏幕尺寸、显示效果就不说了，内置的车机系统也完全能达到大平板的使用效果，主流娱乐APP都有。而且这块屏幕还支持投屏，比如Switch或者是部分平板、笔记本也能实现。不过遗憾的是，目前PS5还不支持。

视觉过瘾了，怎能忘了听觉。别看理想L9的扬声器外罩平平无奇，没有那些高大上的LOGO。但是，车内竟然一共塞了21只扬声器，功放最大功率达到了2160W，达到了7.3.4全景声场。现在配置内卷都卷到了车载音响上了？

至于这套座椅以及车内空间，个人认为是我所体验过的SUV中表现数一数二的。作为一部大型SUV，理想L9的第二排空间完全不用担心，关键是第三排。我同事身高1米86，体重210斤，前两排用他的标准调整好之后，第三排竟然还能坐得进去，而且座椅靠背还支持大角度电动调节。理想L9的第三排空间表现，比此前我们试驾过的岚图梦想家都要好，更别说大部分同级SUV了。其实MPV坐7个人也不舒服，理想L9满足6人长途乘坐是完全没问题的。

而在座椅方面，理想L9配备的是Nappa真皮座椅以及3D舒适性海绵，三排座椅都支持电动调节、座椅加热功能，而且前两排还支持侧翼加热、座椅通风、十点按摩功能......我觉得45.98万元的价格，实在不能要求更多了。

理想L9只有第二排右侧座椅提供电动腿托以及小桌板功能，属于是“老板待遇”。按照官方的说法，这是出于安全以及人性化的考虑，所以没在主驾座椅后面设置老板键、小桌板以及第二排腿托。在很多MPV车型中，司机就是“低等级的人”，这既不安全也没有人情味儿。个人认为，第二排左侧座椅腿托和小桌板可以作为选装项目。比如家里有两个小孩的，你只有一张座椅有这待遇，那俩熊孩子铁定要打架。

对了，还差点忘了，理想L9第二排空调出风口下面，还设置了“隐藏功能”，打开后能看到一个容积不算小的冰箱。说它是“冰箱”不准确，因为它的温度调节范围是0-55℃，夏天可以冰镇冷饮，冬天可以变成热饮，还能给孩子加热牛奶、食物，而且车辆下电后还能持续工作24小时，这次我可是长见识了。

很多朋友还关心理想L9后备厢的空间，在第三排正常使用的情况下，后备厢容积有242L，可以放一个24寸和一个20寸行李箱，周围还富余一定空间可以放软包行李，满足6人出游应该没太大问题，但要是女士居多可能就够呛了。

电池方面，理想L9采用宁德时代提供的44.5kWh三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航215km，综合续航1315km，WLTC工况综合续航则为1100km。

补能方式当然是可油可电，油箱容积达到65L，需加95号汽油。直流快充最大功率达到75kW，30分钟可以快充至80%电量。并且理想L9还支持外放电功能，外出旅游露营时可以为外接设备供电。

底盘方面，理想L9采用前双叉臂悬架，后多连杆悬架，并且还采用了空气悬架和CDC连续可调阻尼减震器。这套空气悬架还能进行OTA升级，相当于后期还能有“强化补丁包”。由此可见，连智能化都开始卷到悬架上了。