法系车的状态逐渐向好，但是和国内主流合资车企相比，还有较大的提升空间，尤其是东风标致，好久没有带给我们一款足够惊艳的产品了，直到最近，标致在中国市场首款采用全新狮标车型完成了正式的下线，它就是新款标致408，再次勾起了我们的兴趣。只不过，面对竞争激烈的紧凑型轿车市场，早已失去自己“阵地”的标致408，能否产品换新打动用户，甚至完成一次大翻身呢？更直白点说，新款标致408有这个实力赢过同级对手吗？接下来，我们对新款标致408进行一番体验。

换了新车标、新设计，2730mm轴距没变

法系车在设计方面从来就没有让我们失望过，这也是法系车有别于国内其它车系的主要优势之一。此次完成下线的新款标致408虽然只是改款车型，但是从外到内都进行了换新，久违的法系运动又回来了。

具体来看，新款标致408用上了全新家族式前脸，格栅面积进一步加大，两侧的日行灯也像利爪一样，延伸进保险杠内，运动感十足。另外，新款标致408也是国内标致首款采用全新狮标的车型，新logo看起来也更时髦。

新款标致408车身侧面和老款车型变化不大，不过17寸铝合金轮毂造型要更运动。在车尾部分，新车的尾灯造型有升级，狮爪尾灯看上去更加精致，并且两侧尾灯被一块黑色装饰件相连，形成了贯穿造型，至于好不好看，就是仁者见仁智者见智了。

新款标致408 全车长宽高尺寸分别为4750/1820/1488mm，轴距和老款车型一样都是2730mm，在同级中属于领先水平，因此乘坐空间方面不用担心。

新款标致408内饰采用了i-Cockpit唯我座舱设计，主要由12英寸液晶仪表盘、10英寸中控屏，以及小幅赛车式方向盘组成。其中，内饰面板采用了几种不同材质，中控屏下方还保留了实体金属按键，非常有质感，并且科技感、运动感营造的都非常棒，相信未来也会成为吸引用户的一个关键点，毕竟看惯了那些沉闷的合资A级家用车内饰，再看新款标致408的座舱，简直是一股清流。

内饰体验，智能车机比朗逸好用太多

目前下线的新车依然为试装车，也因此后续正式上市的配置可能和我们体验到的有差别。

总体来说，在我们观察中，新款标致408各项配置相比老款都有是有提升的，例如我们能够看到LED大灯、定速巡航 、疲劳监测、一键进入/启动、电子手刹、发动机启停、常规天窗、后排出风口、倒车影像等配置，虽然挺常规，但和大众朗逸、日产轩逸这类的主流合资A级车相比，也都处于同一水平线上。

也就在体验车型上，它配备有前排座椅加热、前排电动座椅、自动大灯、自动雨刷、双区自动空调、360度全景影像，以及盲区监测等驾驶辅助配置，整体配置表现更好。值得一提的是，新款标致408预计还将标配Blue-i 3.0智能网联系统，而根据我们在现场的体验来看，有不少亮点。

首先从功能方面来说，这台智联网联系统具备蓝牙、车载WIFI、导航、语音控制、车联网、在线音乐等功能，并且我们还看到了智能家居的功能项，这也意味着车辆未来可以通过链接家里的智能家电，实现远程控制。在实际操作体验上，这套车机系统的流畅性也不错，几乎没有任何卡顿，菜单逻辑也十分清晰，并且还支持百度Carlife、华为HICar功能，整体表现要比大众朗逸的车机系统好用太多。

当然，在这套车机系统上，我们也看到了一个奇怪的地方，那就是主页中存在一个显示内存信息以及一键一件加速的选项，这一点不用多说，用过安卓手机的朋友应该都懂。

全系1.6T挺意外，如果起售价低于11万，能翻身？

根据我们了解，新款标致408在动力方面很可能给到我们一个惊喜，未来上市的车型预计会全系搭载1.6T发动机，匹配的也将是更稳定的6AT变速箱，这也意味着暂时不会推出1.2T的车型（不排除后期推出的可能），而这台1.6T也和现款车型保持了一致，170匹的最大马力用在A级车上足够充沛，相比对手大多采用的1.5L、1.4T这类的动力系统，有着明显优势。而在底盘方面，新款标致408依旧采用的是前麦弗逊+后扭力梁。

另外，根据厂商介绍，此次新车还将推出一个驾驶模式自学习功能，也就是ECU会熟悉驾驶者的用车习惯，自适应车辆包括油门响应速度、换挡节奏等行车状态，既可以运动，也可以很节能，综合油耗水平会低于6L/百公里。

当然，依靠动力、配置、智能车机方面的优势，在面对大众朗逸、日产轩逸等主流对手时，还是没有绝对胜算。不过我们在现场似乎还获得了一个有待证实的好消息，那就是新款标致408起售价可能会低于11万元。如果真是这样的话，那么新车的竞争力又将上一个台阶，毕竟11万以内能够拥有一台1.6T动力+帅气颜值的A级车，吸引力是要优于速腾、轩逸等车型的，即便它可能只是手动挡。

结语：

虽然新款标致408并非真正意义上的垂直换代，但新车在设计、动力、配置等方面有了全面的提升，其中更好用的智能车机系统未来可能成为核心优势。在动力方面，全系标配1.6T动力，也将大大提升产品竞争力。当然，更重要的一点，那就是如果新款标致408能够在增配但不提价，甚至是还有降价的情况下推出，相信即便不能销量上和朗逸、轩逸、速腾等对手抗衡，但完成三、四千辆的月销目标应该是有希望的，不得不说这一次新款标致408似乎读懂中国市场了，对于当前处于非常时期的东风标致来说，无疑也是相当重要的一步。