现代全新纯电车首发，尾部有保时捷味道，网友：换个标将通吃

导语：最近一两年，在国内新能源市场，特斯拉加上一众自主品牌可谓是占据了绝大部分市场，而日系、德系、韩系等传统车企似乎并没有真正踏入这扇大门。不过，对于新能源这块大蛋糕，谁也不愿意放过。毕竟都是传统大厂，认真起来也有机会追赶上来。这不，现代发布了旗下全新的纯电动轿车——IONIQ 6。

提到现代新能源车，大家会想到什么？什么领动插电混动、索纳塔插电混动、伊兰特EV等，这一众油改电的车型，显然是缺乏诚意和吸引力的，同时也注定了现代的油改电产品在国内是走不通的。而IONIQ 6这款车又是什么来头呢？

IONIQ 6基于E-GMP平台打造，这是现代于2020年底发布的纯电平台，平台旗下首款车型中型SUV——IONIQ 5也于2021年正式亮相。IONIQ 6则是正式亮相的第二款车型。因此从平台上来，IONIQ系列的车型是纯电平台打造出来的车型，既然是全新的纯电平台打造，听起来就更加“纯粹”了。

这两年的韩系车大家也都能看得到，在设计方面比较出彩，就拿离我们比较近的现代索纳塔十和起亚K5来说，在这方面都是非常能打的。IONIQ 6也不例外，设计也自然成为了它一个很大的看点。

IONIQ 6在设计上，可以说是完全脱离了燃油车的味道，封闭式的前脸造型，加上一看就很低风阻的造型，使其不那么像一台印象中的“现代车”。可能是IONIQ 6来得有些晚的原因，因此在设计上，给人一种相似感，比如前脸有种Model3+比亚迪海豹的感觉，而后半部分则有种保时捷911的既视感。

说到尾部，IONIQ 6的尾部的设计的确给人惊艳感，看点有不少，双层尾翼，且上方的尾翼带有高位刹车灯，而说到尾灯大灯部分，才是尾部的重中之重。尾灯方面采用了带有颗粒感的大灯，科技感十足。

内饰部分，最惹人关注的，是仪表台上方两侧的电子外后视镜显示屏，这样的配置也意味着，IONIQ 6的科技化程度很高。设计部分，双12英寸屏幕的设计集成了绝大部分功能，而令人欣慰的是，下方的空调调节按键得以保留。从官图上，我们能够看到内饰拥有不错的“夜店风”，其实这是车内64色氛围灯点亮组合的效果。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4855/1880/1495mm，轴距为2950mm，车身尺寸和轴距相对于特斯拉Model 3都要更长。值得一提的是，这两台车在未来将会成为直接竞争关系。

动力和续航方面，IONIQ 6配置前后双电机，最大功率为239kW，最大扭矩605牛·米，零百为5.1s，续航则有两套电池配置，分别为77.4kWh和53kWh，其中一个版本的WLTP续航里程为610km。

阿川评车

总的来说，基于E-GMP纯电平台打造的IONIQ 6，在外观，内饰等设计来看，已经具备了不错的吸引力和竞争力，尤其是外观部分较为突出。而在配置、续航、动力等部分，IONIQ 6的表现相对于国内主流竞品车型来说，还不能算拔尖，常规水准是没有问题的。因此，至于IONIQ 6能不能在国内市场具备不错的综合竞争力，还得看来到国内市场的定价，毕竟面对一众“前辈”，你需要更高的性价比，才能更高的竞争力。当然，也有网友认为，拥有这套出色的设计，如果换一个豪华品牌或者主流品牌的logo，那么这款车将会有更大的空间。（文/Shen）