10万块钱买车，似乎一直以来都是家庭买车绕不开的一个价位。而随着时代的发展，10万块左右的电动小车也逐渐成为很多用户的心声。如今的电动车市场，两头大，中间小。便宜的和贵的车都很多，唯独普通家庭最关注的这个价位下车型很少，几何E可能算一辆。
快速了解几何E
补贴后售价8.68万-10.38万元；
长宽高分别为4006/1765/1550mm，轴距2485mm；
搭载来自宁德时代的磷酸铁锂电池，提供3种续航版本，CLTC续航里程分别为320公里、380公里和401公里；
全系车型搭载最大功率82马力，最大扭矩130牛·米的前置电动机。
和之前的几何A以及几何C一样，这辆几何E同样也是从一辆燃油车改造过来的，新车可以看做是此前的EX3功夫牛的“精装版”车型，有着更高的定位、更长的续航、更多的配置，当然还有更高的价格。
虽然都是“油改电”车型，但相比起EX3功夫牛，几何E的外观更接近一辆想象中纯电动车该有的样子，取消了传统的中网，两侧的灯组也很狭长，更有点像是新势力的作品。
从车内来看，几何E全系都提供10.25英寸的中控屏，高配车型还提供10.25英寸的全液晶仪表，当然低配车型用的还是9.8英寸的小尺寸仪表盘。车联网、高德导航、蓝牙电话、LED大灯、倒车影像这些配置都是全系标配。
因为和EX3功夫牛的原型车都是同一辆车，所以自然尺寸上也没有太大差别，长宽高分别为4006/1765/1550mm，轴距2485mm，和EX3功夫牛的尺寸基本相当。
在动力方面，几何E全系都搭载最大功率82马力，最大扭矩130牛·米的电动机，参数上略低于EX3功夫牛的95马力和180牛·米，但或许也是因此有着更长的续航。当然几何E的电池容量也更高。
目前几何E提供3种续航版本，CLTC续航里程分别为320公里、380公里，以及401公里。相比起EX3功夫牛，几何E最大的优势也就是在续航里程上了，毕竟这才是这个价位的用户最关心的方面。
作为一辆走亲民路线的电动小车，几何E最需要做的，也就是在实用性和性价比上继续深耕了。
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