一向在汽车市场顺风顺水的保时捷遇到了增长阻力，来自各方面的因素造成该品牌2022年上半年总销量微降。数字背后，有保时捷电动化转型的实践，也有新形势下应对挑战的努力。总体上，保时捷的盈利能力依然强劲，并且后市已有转强趋势。
根据保时捷公布的数据，2022上半年共向全球客户交付了145,860台新车，同比下降5%。保时捷表示，主要困难来自中国和部分市场新冠疫情反弹，以及与供应链和物流相关的挑战。保时捷对今年下半年的市场充满信心，对未来业绩表现持乐观态度。
保时捷中国市场体量大体与美洲和欧洲相当，由于受到疫情影响，保时捷上半年向中国客户交付40,681台新车，同比下降16%。不过，好消息是第二季度新车交付量环比增长了30%，而且6月单月的新车销量和订单量同比均呈现出双位数增长。
在中国市场，Panamera呈现出不错的增长态势，1至6月交付新车9,439台，同比增长25%。Cayenne依然是保时捷在中国最畅销的车型，上半年新车交付15,465台，同比增长3%。
保时捷在欧洲市场表现不错，新车交付量达到43,087台，有7%的同比增长。其中，2022年前6个月，保时捷在德国本土市场新车交付量达13,785台，同比增长5%。在亚太、非洲和中东地区，保时捷共交付62,245台新车。在美国，交付了32,529台新车。
Cayenne登上了单车销量榜首位，共交付41,947台，其次是Macan，共交付38,039台新车。另外，保时捷911在全球范围内共交付21,616台新车。电动车方面，Taycan新车交付量达到18,877台。其他车型中，Panamera共交付15,604台，718 Boxster和718 Cayman的新车交付量为9,777台。
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