不得不说，SUV市场的竞争比以往都要激烈，即便神车哈弗H6都失去了曾经的销量宝座。数据显示，今年上半年，国内SUV市场销量最高的车型为比亚迪宋，其次为特斯拉Model Y，而哈弗H6仅仅排第三。
作为曾经很长一段时间，SUV市场的销量王，哈弗H6一直被挑战，从未被超越。但电动化的浪潮，着实把这一神话的延续给破灭了。
不管是比亚迪宋，还是特斯拉Model Y，它们都是新能源汽车，顺应了当下市场的发展趋势。但回到哈弗H6身上，即便它有着多年不败的辉煌，但缺乏了电动化的加持，竞争力必然会下降。
但好在，得益于多年来的好口碑，哈弗H6并没有在销量排名上掉太多，位居前三甲已经算得上是很幸运的了。
不过，哈弗肯定不甘心H6就这样走下去，是时候在电动化方向做出一些改变了。近日，哈弗H6混动版就在工信部进行了新车申报，那么，这款新车是否有能力重回销量榜第一呢？
外观上，哈弗H6混动版是基于第三代车型打造的，外观与燃油版并无太大差异。但内核部分，哈弗H6混动版由于是基于柠檬平台打造，因此也搭载上了柠檬混动DHT，也就是油电混动系统。
这一系统目前已经在魏牌玛奇朵、拿铁等车型上运用，算是较为成熟、可靠，同时在燃油经济性方面也不错的一套混动系统了。
而哈弗H6在这套DHT混动系统的加持下，其工信部油耗成绩低至百公里4.9L，与丰田威兰达双擎版接近，可以说已经非常出色。
不仅如此，由于哈弗H6混动版还会有更为出色的智能功能，比如搭载L2级智能辅助驾驶系统、自动泊车等。
考虑到哈弗和魏牌的定位，哈弗H6油电混动版（DHT）的售价也不会太高，这样一来，依托同级领先的配置、空间等优势，哈弗H6混动版将拥有非常不错的竞争力。
毕竟，哈弗H6在下层市场非常受欢迎，不过由于地域问题，充电设施并不完善，因此首先推出H6油电混动版，则能满足这些消费者对于充电不便的需求。
同时，哈弗H6虽说从目前来看，其销量排名有所下降，但多年来的好口碑，依旧是它相比于其它新晋车型的优势所在。消费者也更容易去接受哈弗H6混动版。
值得一提的是，除了即将推出油电混动版之外，哈弗H6未来还将增加PHEV插电式混动版车型，进一步拓展哈弗H6的地域消费人群，夯实其在混动SUV市场的地位。
可以说，高质价比一直以来都是哈弗H6成功的秘诀，而在混动系统的加持下，哈弗H6的竞争力将得到大幅度提升。
至于哈弗H6混动版能否重新夺回SUV市场销量王座，可能性其实还是蛮大的，首先特斯拉Model Y定位高端，售价不菲，这一市场需求毕竟不是主流；其次，比亚迪宋新能源虽说目前很火，但从定价来看并不算便宜，在智能化配置方面也不如哈弗H6。
这样一来，未来同时拥有燃油版、HEV、PHEV三种动力版本的哈弗H6，重回SUV市场销量第一的可能性还是很大。
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