集度提前透露广州车展亮相阵容：ROBO-01量产版将正式发布！

曾经有一段时间，国内市场爆发了众多造车新势力，但由于疫情等因素的影响，当中的大部分品牌还没有正式推出量产车便草草离场，如今留下来的能被大多数消费者叫得上名字的造车新势力，也就10家左右。

然而，随着新能源市场的高速发展，依然有品牌斗胆加入战场，百度、小米以及华为等科技公司与汽车品牌深入合作，百度和小米甚至还自己亲自下场。近日，百度和吉利共同持股的智能汽车品牌集度透露，品牌将会在广州车展亮相两款新车，其中一款车型是ROBO-01的量产版，计划在2023年上市交付，另一款量产车的设计将会在广州车展上发布，据悉将会延续ROBO-01的设计风格。

作为百度汽车旗下的产品，智能化无疑是其最大看点。官方表示，为了满足其高阶智能驾驶辅助的需要，ROBO-01将会配备两颗激光雷达、12个摄像头、12个超声波雷达与5个毫米波雷达以及两颗英伟达Orin X芯片，可以应对“鬼探头”、左右有遮挡物等较为极端的场景。

再看ROBO-01的设计。新车前脸的设计尤为简约，为了营造出独特的科技感，采用了贯穿式灯带，同时还配备了犀利的交互式AI像素大灯，可以实现较为丰富的灯语，两侧的激光雷达在不开启自动驾驶时还可以自动隐藏。

车身侧面的未来感强烈，前门采用的是蝶翼门、后门采用的是豪华品牌独有的对开门，B柱取消后获得了较为宽阔的上车空间。开车君注意到，新车采用了隐藏式门把手以及低镂空比的空气动力学轮圈。尾部采用了主动升降式尾翼，可以获得更加出众的空气动力学性能。

在概念车版本上，车内采用了3D无界一体化屏幕、取消换挡杆和左右拨杆等设计。官方表示，量产版的内饰设计将会与概念车版本有90%的相似度。根据国内目前的法规来猜测，3D无界一体化屏幕大概率会被保留，但量产版本上已经不会搭载U型方向盘，而且中央扶手处的设计也会有所改动。

此外，新车采用了造型酷似像科幻片中的座椅，倾斜角度也比较大。官方表示，新车采用的是0重力座椅，并不完全追求科技感，主要考虑因素是驾乘人员的乘坐舒适度。至于性能和电池方面，官方暂未透露相关信息。

从目前新势力品牌推出的产品来看，它们大部分都拥有同级别对手都没有的用车体验，对驾乘人员确实照顾得很到位（至少在官方口中是这么说的）。但要知道的是，汽车是大宗消费品，大多数消费者买车并不像买手机那样，相比“新”，他们更在意的是产品口碑、保值率和品牌影响力。从目前的情况来看，集度汽车的第一款产品确实拥有突出的智能配置，但要想抢占国内车市的一席之地，还有很长的路要走。