看完全新丰田皇冠的实车之后，我承认这一代的设计真的很丑

很多人可能都不知道，近段时间，丰田第十六代皇冠正式在海外全球首发亮相了。

作为一款经典车系，丰田皇冠曾经也在国内市场“叱咤车坛”十几年，在很多的老一辈人心目中，甚至对皇冠这款车有着很深的情怀。由此可见，皇冠之于国人的重要意义。

不过，在2020年的时候，当时还在全球生产的第14代皇冠便彻底在中国停产，至此，皇冠也结束了在国内长达十几年的销售生涯。

如今，全新丰田皇冠发布，虽然它后续并不会在国内国产，但据官方消息，新车还是会在年内以进口的形式少量引进到国内市场，未来新车也还将继续由一汽丰田所进行销售。

值得一提的是，此次发布的全新丰田皇冠为跨界车型，此外它还衍生出来了旅行版、轿车版以及SUV等三种车型。当然，3款衍生车型目前还处于概念车阶段，所以是否会平行进口到国内，目前暂不知晓。

另外，全新丰田皇冠将搭载混合动力系统，以适应当下汽车全面新能源化的消费趋势。价格方面，全新丰田皇冠在海外的售价是435-640万日元，折合人民币约为21.14-31.10万元，整体比在国内市场销售之时要便宜一些。

了解完了全新丰田皇冠的一些大致基本情况，下面我们再来看看近期所曝光的全新丰田皇冠实车。不得不说，在看完全新丰田皇冠的实车图片之后，我承认这一代皇冠的设计真的很丑，不信的话，那你们就来评判评判。

首先，往好了说，第十六代皇冠的外观确实一改以往皇冠车型的那种老态，变得年轻个性了许多。毕竟，跨界车的溜背车身和前脸的贯穿式灯带，都足以让它能够和年轻、运动沾得上边。

不过，你这上扁下大嘴的设计又是什么鬼？是沿袭比亚迪汉、威驰、卡罗拉、雷凌、凯美瑞等诸多车型的前脸设计于一身？不好意思，这样的一台全新皇冠前脸外观，原谅我真的是接受不了，简直没法看。

如果车头还不够炸裂，那么咱们不妨再看看尾部。这里先多提一嘴，如果选择双色车型，那车尾处包含的行李厢盖、尾灯组两侧、后雾灯以上的钣件都会进行黑色涂装处理，而后雾灯之下的后保杠则仍为车身同色。

但如果选择纯色车型，则取消了由后窗所延伸出的大面积黑色尾箱装饰。视觉效果上来看，新车更接近于一款普通的轿车，整体也没什么立体感，甚至有种为了刻意营造科技感而使用贯穿式尾灯组的意思。

总体来看，第十六代皇冠的外观让我是无法接受的，原因在于它不仅丑，还打破了原先国内在售那几代皇冠所给人的端庄大气形象。

毕竟，人们之所以认为皇冠车型配得上“皇冠”二字，最主要的原因就是它所带给人的那种气场很强，而在全新车型上，这种皇冠范儿变得荡然无存。所以说真的，我对第十六皇冠的造型设计挺失望，它完全配不上“皇冠”二字，也否定了皇冠之前十几代车型的定位。

与此同时，全新皇冠的内饰设计也有被拍到。具体来看，新车设计很像是雷克萨斯，中控屏幕尺寸不小，液晶仪表盘的效果也还算OK。

只不过需要注意的是，丰田并没有为第十六代皇冠内饰采用一体式连屏的设计，两块屏幕中间是有间隙的，至此也让它的精致感和科技氛围弱了很多。

动力方面，全新皇冠提供2.4T双增压混动和2.5L自吸混动两种版本。其中，2.5L混动系统最大功率249马力，匹配E-CVT变速箱；2.4T混动系统最大功率350马力，匹配6速手自一体变速箱。此外，两种动力版本的纯电续航里程均为约60公里，并且配备电子四驱系统。不过，目前两者都不提供插电混动版本，所以在国内这款车大概率也是很难上新能源车绿牌的。

第十二代皇冠

第十三代皇冠

第十四代皇冠

第十六代皇冠

最后，从国内市场在售的第十二代皇冠、第十三代皇冠、第十四代皇冠，再到如今丰田发布的第十六代皇冠，你们觉得全新皇冠的外观造型是不是变丑了呢？在丰田外观设计不断走下坡路的情况下，如果后面第十六皇冠进口引进到国内市场了，你们又是否会为了这样的“丑皇冠”车型而买单呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 驭风）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。